Το άνοιγμα της πετρελαϊκής βιομηχανίας της Βενεζουέλας έχει ήδη ορατά αποτελέσματα στις διεθνείς αγορές, με την αγορά πετρελαιοφόρων να καταγράφει σημαντικές αλλαγές. Με βάση τα στοιχεία των ναυτιλιακών αναλυτών, οι δύο εμπορικοί οίκοι που έχουν λάβει τις ειδικές άδειες του Λευκού Οίκου για τις εξαγωγές του βενεζουελάνικου αργού, Trafigura και Vitol, στρέφονται πλέον προς τα τάνκερ τύπου Very Large Crude Carriers (VLCC), τα οποία μπορούν να μεταφέρουν περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια. Η κίνηση αυτή σηματοδοτεί την αισιοδοξία των τρέιντερς για πώληση μεγαλύτερων φορτίων εφεξής, με την Ινδία να αποτελεί τον βασικότερο αγοραστή.
Τα VLCCs είναι η δεύτερη μεγαλύτερη κατηγορία τάνκερ.
Υπενθυμίζεται πως η αγορά του πετρελαίου Βενεζουέλας αναδείχθηκε σε μείζον θέμα κατά τις διαπραγματεύσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ινδίας, με την Ουάσιγκτον να πιέζει το Νέο Δελχί να σταματήσει τις εισαγωγές ρωσικού αργού και να προτιμήσει το βενεζουελάνικο. Μολονότι η ινδική κυβέρνηση δεν έχει λάβει ακόμα επίσημη θέση σχετικά με το τι μέλλει γενέσθαι με τις εισαγωγές πετρελαίου από τη Ρωσία, τα ινδικά διυλιστήρια έχουν αποφασίσει να παραγγείλουν αργό Βενεζουέλας για τους επόμενους μήνες.
Η χρήση των VLCCs συνεπάγεται όχι απλώς τη μεταφορά μεγαλύτερων όγκων, αλλά και τη μείωση του κόστους μεταφοράς ανά βαρέλι, καθιστώντας το βενεζουελάνικο αργό πιο ελκυστικό για τους Ινδούς πελάτες. Αξίζει, επίσης, να αναφερθεί πως αρκετά από τα VLCCs που ναυλώθηκαν για τα ταξίδια προς την Ινδία από τους δύο εμπορικούς οίκους είναι ελληνικής ιδιοκτησίας, καθώς η Okeanis Eco Tankers συμφερόντων της οικογένειας Αλαφούζου αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους παίκτες στον κλάδο.
Ταυτόχρονα, η μεταστροφή προς τα γιγάντια πετρελαιοφόρα απελευθερώνει τα μικρότερα τάνκερ που χρησιμοποιούνταν κατά το προηγούμενο διάστημα. Οι αναλυτές ελπίζουν πως αυτή η τάση θα βοηθήσει στην πτώση των ναύλων, τα οποία κινούνται σε επίπεδα ρεκόρ εξαιτίας των πρόσφατων γεωπολιτικών εντάσεων. Αυτό θα βοηθήσει ιδιαίτερα τους Αμερικανούς εισαγωγείς από τον Κόλπο του Μεξικού που προτιμούν το βενεζουελάνικο αργό. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα δεδομένα, ο πετρελαϊκός κολοσσός Chevron και οι γίγαντες της διύλισης Phillips 66 και Valero Energy έχουν ναυλώσει τάνκερ τύπου Aframax (750.000 βαρέλια) και Panamax (500.000 βαρέλια) για τις εξαγωγές προς τις ΗΠΑ κατά τους επόμενους μήνες.