η παρουσία αμερικανικών επενδύσεων από μόνη της δεν διασφαλίζει τη βιωσιμότητα ενός έργου.
Στη διάρκεια πρόσφατης συνάντησης με δημοσιογράφους, ο επικεφαλής του ομίλου αναφέρθηκε στα βασικά προαπαιτούμενα για την υλοποίηση ενός δεύτερου FSRU στην Ελλάδα, επισημαίνοντας ότι οι συνθήκες έχουν αλλάξει σημαντικά από το 2022, όταν λήφθηκε η απόφαση για το τέρμιναλ της Αλεξανδρούπολης, έναν μήνα πριν ξεσπάσει ο πόλεμος στην Ουκρανία. Τότε υπήρχαν ακόμη επιδοτήσεις για υποδομές αερίου, οι ευρωπαϊκές τράπεζες χρηματοδοτούσαν έργα ορυκτών καυσίμων, και δεν είχε ξεσπάσει η ρωσο-ουκρανική κρίση, η οποία αύξησε κατά πολύ το κόστος κατασκευής πλοίων αυτού του τύπου.
Στο τρέχον περιβάλλον, με την ενεργειακή στρατηγική των ΗΠΑ και τις ανάγκες της ΝΑ Ευρώπης να οδηγούν έναν «αγώνα δρόμου» για το επόμενο τέρμιναλ, ο κ. Κοπελούζος εμφανίζεται θετικός αλλά προσεκτικός, εκτιμώντας ότι το κόστος επένδυσης μπορεί να φτάσει τα 650 εκατ. ευρώ. Τα βασικά κριτήρια που θέτει περιλαμβάνουν: τη σύναψη μεγαλύτερης διάρκειας συμβολαίων, την αποδοχή υψηλότερων τελών χρήσης από τους πελάτες, μεγαλύτερες εγγυήσεις, προσαρμογή των μετόχων σε χαμηλότερη απόδοση σε σχέση με το πρώτο τέρμιναλ, καθώς και τη μείωση των τελών διαμετακόμισης μέσω του Κάθετου Διαδρόμου, τα οποία, όπως είπε, είναι υψηλά.
Το project στο Θρακικό Πέλαγος συγκεντρώνει σημαντικά πλεονεκτήματα. Η εμπειρία της Gastrade από τη λειτουργία της Αλεξανδρούπολης και η διαδικασία έκδοσης περιβαλλοντικής άδειας, που αναμένεται σύντομα, καθιστούν το έργο ώριμο. Παράλληλα, διεξάγονται συζητήσεις με δυνητικούς διεθνείς πελάτεςαλλά και με εγχώριους παίκτες για μακροχρόνιες συμφωνίες χρήσης.
Η ελληνική αγορά έχει τη δυνατότητα να απορροφήσει ένα ακόμη FSRU, καθώς η ζήτηση φυσικού αερίου στις χώρες του Κάθετου Διαδρόμου προβλέπεται να αυξηθεί στα 68 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα έως το 2030, ενώ η Ελλάδα θα μπορούσε να καλύψει περίπου 25% της πρόσθετης ζήτησης, δηλαδή γύρω στα 6-7 bcm – δηλαδή περίπου τη δυναμικότητα ενός νέου πλωτού τέρμιναλ. Με την αναβάθμιση του IGB, η συνολική εξαγωγική δυναμικότητα της χώρας θα μπορούσε να φτάσει τα 15 bcm, συνδυάζοντας τις υπάρχουσες και τις νέες υποδομές.
Παράλληλα, ο κ. Κοπελούζος επισήμανε ότι η διεθνής αγορά LNG θα γνωρίσει σημαντικές μεταβολές τα επόμενα χρόνια. Η είσοδος νέων όγκων από τις ΗΠΑ αλλά και από το Κατάρ, το οποίο προετοιμάζεται, αναμένεται να μειώσει σημαντικά τις τιμές, ενώ η σταδιακή αποχώρηση γηρασμένων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής από άνθρακα στην περιοχή και η αντικατάστασή τους με μονάδες αερίου θα αυξήσει τη ζήτηση για φυσικό αέριο. Αυτό δημιουργεί ένα ευνοϊκό περιβάλλον για επενδύσεις σε υποδομές LNG στην Ελλάδα, με το πρόσθετο πλεονέκτημα ότι οι ευρωπαϊκές χώρες δεν αναμένεται να βασιστούν ξανά στο ρωσικό αέριο. Η πρόβλεψη αυτή ενισχύει τη στρατηγική σημασία της χώρας ως κόμβου τροφοδοσίας για την ΝΑ Ευρώπη.
Επιπλέον, η αναμενόμενη αύξηση της ζήτησης από βιομηχανικούς χρήστες και τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής δημιουργεί δυνατότητες για μακροχρόνια συμβόλαια, που αποτελούν βασικό παράγοντα βιωσιμότητας για ένα δεύτερο FSRU. Ο Κοπελούζος τόνισε ότι η ελληνική αγορά θα μπορούσε να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στον ενεργειακό χάρτη της ΝΑ Ευρώπης, ιδίως μετά την πλήρη διακοπή του ρωσικού αερίου. Η προοπτική αυτή ενισχύει την επενδυτική βαρύτητα της νέας υποδομής που ωριμάζει ο όμιλος Κοπελούζου στο Θρακικό Πέλαγος, καθιστώντας το έργο στρατηγικά και οικονομικά ελκυστικό, παρά τις προκλήσεις και τα υψηλά κόστη.