Το κόστος κατασκευής συστημάτων αποθήκευσης μεγάλης κλίμακας έχει καταρρεύσει τα τελευταία χρόνια, διευκολύνοντας την αξιοποίησή τους στα δίκτυα των ώριμων ή και των αναπτυσσόμενων αγορών ΑΠΕ. Πιο συγκεκριμένα, όπως αναφέρει η σχετική έρευνα της Ember, η αποθήκευση ηλιακής ενέργειας— της πιο δημοφιλούς και προσιτής ΑΠΕ επί του παρόντος— έχει μειωθεί στα 76 δολάρια ανά MWh, τιμή αρκετά ανταγωνιστική έναντι των νέων μονάδων καύσης υδρογονανθράκων. Μόνο το 2024, η τιμή των μπαταριών βιομηχανικής κλίμακας έπεσε κατά 40%, ενώ αυτή η τάση φαίνεται να συνεχίζεται και το 2025, κυρίως χάρη στους Κινέζους κατασκευαστές.
Το κόστος ανάπτυξης έργων αποθήκευσης έχει μειωθεί δραστικά. Πηγή: Ember.
Η ικανότητα γρήγορης και φθηνής κατασκευής τέτοιων υποδομών αποθήκευσης συνεπάγεται πως το μεγαλύτερο μειονέκτημα των πράσινων μορφών ενέργειας, δηλαδή η διαλείπουσα παραγωγή εξαιτίας των περιβαλλοντικών συνθήκων, εξαλείφεται. Για παράδειγμα, η ηλιακή ενέργεια δεν αποτελεί λύση μόνο κατά τις πρωινές και μεσημεριανές ώρες, αλλά και τις βραδινές ώρες, χάρη στην πλεονάζουσα παραγωγή που έχει αποθηκευτεί. Η λύση αυτή είναι ιδιαίτερα κρίσιμη για τις πιο ώριμες αγορές, όπου η εν πολλοίς άναρχη ανάπτυξη των ΑΠΕ τα προηγούμενα χρόνια είχε οδηγήσει σε μηδενισμό των τιμών ενέργειας, μαζικές περικοπές, αλλά και δυσλειτουργίες στα δίκτυα. Για τις αναπτυσσόμενες αγορές, η αποθήκευση μπορεί να προσφέρει σταθερή και φθηνή ενέργεια, ένα απαραίτητο συστατικό για τους οικονομικούς στόχους τους.
Όμως, τα μεγάλα συστήματα αποθήκευσης δεν είναι τα μόνα που καθίστανται πιο προσιτά. Οι μικρότερες μπαταρίες έχουν, επίσης, γίνει πιο φθηνές, κάτι που βοηθά την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων και συστημάτων αποθήκευσης λιανικής. Μία τεχνολογία που αλλάζει τα δεδομένα είναι οι μπαταρίες LiFePO4 (φωσφορικού σιδήρου λιθίου), οι οποίες έχουν χαμηλότερο κόστος, αλλά και χαμηλότερη υπερθέρμανση, γεγονός που τις αναδεικνύει σε μία πιο ασφαλή λύση για τις μεταφορές και τα νοικοκυριά.