Γεωπολιτική ήταν, άλλωστε, και η συμφωνία που είχε προηγηθεί τον περασμένο Απρίλιο, όταν ο οδικός χάρτης είχε εγκριθεί στον ΙΜΟ, σε πρώτη φάση, με συντριπτική πλειοψηφία. Τότε είχε επικρατήσει η -όπως αποδείχθηκε- προσωρινή συμμαχία Ευρωπαϊκής Ένωσης και Κίνας, την ώρα που οι ΗΠΑ απείχαν.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες, επί δεκαετίες, κρατούσαν αποστάσεις από τα τεκταινόμενα στον ΙΜΟ και, γενικότερα, από την παγκόσμια εμπορική ναυτιλία. Τα τελευταία, όμως, χρόνια φαίνεται πως «θυμήθηκαν» τη βρετανική ρήση ότι όποιος ελέγχει το θαλάσσιο εμπόριο και τα στενά, ελέγχει τον κόσμο. Αυτήν τη φορά ασχολήθηκαν πολύ σοβαρά και έφτασαν να απειλήσουν ευθέως για κυρώσεις σε εμπορικό και πολιτικό επίπεδο όσους ψήφιζαν υπέρ. Ακόμη και ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ παρενέβη προσωπικά, στέλνοντας σαφές μήνυμα μέσω του Truth Social, μόλις μία ημέρα πριν από την κρίσιμη ψηφοφορία.
Και έτσι, την Παρασκευή 17 Οκτωβρίου, στην τελευταία ημέρα της συνεδρίασης της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του ΙΜΟ, το «μπλοκ» των πετρελαϊκών χωρών, με τις ΗΠΑ να «σέρνουν τον χορό», ανέτρεψε τα δεδομένα. Η απόφαση ανέβαλε τη συζήτηση για έναν χρόνο ή -όπως σχολίασαν οι αναλυτές- για «έναν χρόνο και βλέπουμε».
Οι ΗΠΑ πέτυχαν να φέρουν με το μέρος τους ακόμη και την Κίνα, η οποία τον Απρίλιο είχε πιέσει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να αλλάξει στάση. Πίεση που κατέληξε σε συμβιβαστική συμφωνία, η οποία πέρασε με μεγάλη πλειοψηφία. Αλλά τώρα το «μπλοκ» των κρατών-μελών της Ε.Ε. βρέθηκε να ψηφίζει μια λύση που είχε προέλθει από συμβιβασμό, μένοντας όμως τελικά απομονωμένο. Ενώ οι ΗΠΑ, Ρωσία και Κίνα, μετρώντας τα οφέλη τους, ψήφισαν αντίθετα.
Χαρακτηριστική είναι και η επίθεση της Γερμανικής Ένωσης Εφοπλιστών προς τις Βρυξέλλες. Κατηγορούν την Κομισιόν ότι δεν δεσμεύτηκε για την κατάργηση των περιφερειακών μέτρων -του ETS και του FuelEU-, προκειμένου να ενισχύσει τη θέση της, παρά μόνο υποσχέθηκε μια αόριστη «επανεξέταση». Η Ευρωπαϊκή Ένωση πλέον δεν διαθέτει τη γεωπολιτική βαρύτητα που είχε πριν από είκοσι χρόνια, όταν με μονομερείς - περιφερειακές αποφάσεις έφερνε προ τετελεσμένων τον ΙΜΟ.
Η Ελλάδα τώρα, που απείχε από την ψηφοφορία μαζί με την Κύπρο, κινούμενη σε άλλη κατεύθυνση από τα περισσότερα ευρωπαϊκά Κράτη, αποφάσισε με γνώμονα όχι μόνο τα ναυτιλιακά, αλλά και τα ευρύτερα γεωπολιτικά και ενεργειακά συμφέροντα. Τέλος, για την ίδια τη ναυτιλία, όπως εύστοχα σημείωσε η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μελίνα Τραυλού, μετά το τέλος της ψηφοφορίας: «Η σημερινή απόφαση αναβολής στον ΙΜΟ αποτελεί νέα ευκαιρία για τη διαμόρφωση ενός βιώσιμου και αποτελεσματικού διεθνούς πλαισίου, που θα οδηγήσει τη ναυτιλία με ασφάλεια και ρεαλισμό στην πράσινη μετάβαση».
(από την εφημερίδα "ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ")