στο εργοστάσιο στην πολιτεία Bahia από εισαγόμενα κιτ, προσθέτοντας ότι διαπραγματεύεται χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή για αυτά τα οχήματα.
«Θα πρέπει να εγκαινιάσουμε τις επόμενες ημέρες», δήλωσε ο Baldy σε συνέντευξή του αργά την Παρασκευή, χωρίς να διευκρινίσει ημερομηνία, καθώς οι τελικές κανονιστικές εγκρίσεις εκκρεμούν ακόμη. «Έχουμε ήδη ολοκληρώσει τις φετινές εισαγωγές, εκμεταλλευόμενοι την περίοδο πριν από την αύξηση του φόρου εισαγωγών που τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιουλίου».
Η BYD είχε στείλει φέτος μια αύξηση των τελικών αυτοκινήτων στη Βραζιλία για να επωφεληθεί από τους προσωρινά χαμηλότερους δασμούς, στέλνοντας περίπου 22.000 από την Κίνα τους πρώτους πέντε μήνες, σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters.
Αυτό προκάλεσε παράπονα στην αυτοκινητοβιομηχανία της Βραζιλίας ότι η BYD ευνοούσε την κινεζική παραγωγή έναντι της παραγωγής από την Μπαΐα, όπου μια έρευνα για την εργατική ακεραιότητα και οι έντονες βροχοπτώσεις έχουν διαταράξει τα σχέδια. Ένας υπουργός εργασίας της πολιτείας δήλωσε τον Μάιο ότι το εργοστάσιο θα είναι «πλήρως λειτουργικό» μόνο στα τέλη του 2026.
Ωστόσο, η Baldy δήλωσε ότι θα ξεκινήσει την πλήρη παραγωγή τον Ιούλιο του 2026, αφού συναρμολογήσει οχήματα από κιτ «πλήρους καταστροφής» (CKD) για τους επόμενους 12 μήνες.
Μόλις τεθεί σε πλήρη λειτουργία, είπε, το συγκρότημα στο Καμακάρι είναι πιθανό να δημιουργήσει έως και 20.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας.
Οι προσδοκίες για τη λειτουργία, στην τοποθεσία ενός πρώην εργοστασίου της Ford που αναλήφθηκε το 2023, μειώθηκαν τον Δεκέμβριο, όταν οι επιθεωρητές εργασίας απήγγειλαν κατηγορίες για εργασιακές καταχρήσεις που αφορούσαν Κινέζους εργολάβους που προσλήφθηκαν για την κατασκευή του συγκροτήματος.
Βραζιλιάνοι εισαγγελείς υπέβαλαν μήνυση τον Μάιο, θεωρώντας την BYD υπεύθυνη για εμπορία ανθρώπων και υποβολή εργαζομένων σε «συνθήκες δουλείας», μετά την αποτυχία των συνομιλιών για μια διευθέτηση.
«Η BYD ανέκαθεν επιδίωκε να σέβεται τη βραζιλιάνικη νομοθεσία και την ανθρώπινη αξιοπρέπεια σε όλες τις δραστηριότητές της», δήλωσε ο Baldy, προσθέτοντας ότι η εταιρεία ήθελε να καταλήξει σε μια λύση. Δεν ανέφερε γιατί οι προσπάθειες διαπραγμάτευσης μιας διευθέτησης απέτυχαν.