Συνεργασία με το Ισραήλ και την Κύπρο
για την προώθηση του φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου στην Ευρώπη
μέσω της Ελλάδας ήταν από τα βασικά θέματα στην ατζέντα των συνομιλιών
που είχε χθες ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας με τον Ισραηλινό ομόλογό του
Βενιαμίν Νετανιάχου. Παρότι, η απόφαση του Ισραήλ και της Κύπρου να
χρησιμοποιήσουν εγκαταστάσεις υγροποίησης της Αιγύπτου για τις εξαγωγές
των πρώτων, μεγάλων ποσοτήτων αερίου μοιάζει να αποδυναμώνει τη θέση της
Ελλάδας, η πολιτική δυναμική της συνεργασίας Αθήνας - Λευκωσίας - Τελ
Αβίβ σε συνδυασμό με πρότζεκτ όπως το πλωτό τερματικό της
Αλεξανδρούπολης, ο αγωγός IGB (Ελλάδας - Βουλγαρίας) κ.λπ. φαίνεται ότι
συντηρούν τον ρόλο της χώρας μας ως πύλης εισόδου του αερίου της ΝΑ
Μεσογείου στην Ευρώπη.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι
εξετάζονται όλες οι δυνατότητες που θα μπορούσε να προσφέρει η Ελλάδα
για τη δημιουργία ενός hub αερίου στη ΝΑ Μεσόγειο, καθώς και η συμμετοχή
ελληνικών εταιρειών όπως της ΔΕΠΑ και πιθανώς των ΕΛΠΕ στο σχήμα ή στα
σχήματα που θα επιλεγούν.
Το νέο gas hub στη ΝΑ Μεσόγειο έχει
τεθεί εξάλλου στο τραπέζι, όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές, τόσο σε
προηγούμενες συναντήσεις που είχε ο κ. Τσίπρας με τον κ. Νετανιάχου και
τον πρόεδρο της Αιγύπτου Αμπτέλ Φατάχ Αλ Σίσι, όσο και μετά τη συνάντηση
του Ευρωπαίου επιτρόπου Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Μιγκέλ Αρίας
Κανιέτε με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ιταλικής ENI, της εταιρείας που
ανακάλυψε το νέο μεγάλο offshore κοίτασμα αερίου στην Αίγυπτο.
Στα
κοινά πρότζεκτ είναι και η ηλεκτρική διασύνδεση Ισραήλ - Κύπρου -
Ελλάδας, ενώ όσον αφορά στο αέριο υπάρχει και το East Med, ένα πρότζκετ
για τη διασύνδεση με αγωγό της Κύπρου με την Κρήτη, την ηπειρωτική
Ελλάδα και την Ιταλία. Το σχέδιο αυτό, που μετά τις συμφωνίες για
υγροποίηση αερίου στην Αίγυπτο, μοιάζει να έχει εγκαταλειφθεί, θα
μπορούσε εκ νέου να τεθεί στο τραπέζι, όπως αναφέρουν ορισμένοι
αναλυτές, με αγωγό από την Αίγυπτο (αντί της Κύπρου) ως την Κρήτη και
αφού βέβαια αυξηθούν σημαντικά οι προς εξαγωγή ποσότητες.
Δεδομένης
πάντως της πτώσης των διεθνών τιμών του αερίου και της υποτονικής
ζήτησης στην Ευρώπη, το σχέδιο αυτό μοιάζει πολύ μακρινό.
(από την εφημερίδα "ΗΜΕΡΗΣΙΑ", 28/01/2016)