Αξιόλογες Θέσεις για τις Τρεις Ελληνικές Συμμετοχές στον Ευρωπαϊκό Μαραθώνιο Οικονομίας της Shell 2015

Ύστερα από μήνες προετοιμασιών και τις τέσσερις συναρπαστικές μέρες του διαγωνισμού, η 30^η διοργάνωση του Ευρωπαϊκού Μαραθώνιου Οικονομίας της Shell έφτασε στο τέλος της. Τη χρονιά αυτή σημειώθηκαν τρία νέα ρεκόρ, δύο από τα οποία αποτέλεσαν τις καλύτερες επιδόσεις στην ιστορία του διαγωνισμού.

Για μία ακόμα χρονιά, οι ελληνικές συμμετοχές έδωσαν δυναμικά το «παρών», σημειώνοντας αξιόλογα αποτελέσματα.

- Η Ομάδα  «Προμηθέας» από τη  Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου με το πρωτοποριακό ηλεκτροκίνητο όχημα  Πυρφόρος διαγωνίστηκε στην κατηγορία Prototype (Βattery  Electric) και κατέλαβε την  10^η θέση αγγίζοντας τα 487  km / kWh, βελτιώνοντας σημαντικά την περσινή της επίδοση.

Χορηγοί της ομάδας ήταν οι:  Aegean   Airlines, ΕΛΒΑΛ και ΔΕΔΔΗΕ.

- Η Ομάδα  « TUC   Eco   Racing » από τη  Σχολή Μηχανικών Παραγωγής & Διοίκησης του Πολυτεχνείου Κρήτης µε το εξελιγμένο όχημα πόλης  Eco Racer ( ΕR2015 - Φωτογραφία), διαγωνίστηκε στην κατηγορία Urban Concept (Hydrogen) και κατέκτησε, όπως και το 2014, την  4^η θέση διανύοντας 58 km/ kwh.

Χορηγοί της ομάδας ήταν οι:  BETA   CAE, ΑΝΕΚ  LINES, Γ. Φωτεινάκης & Σια, Φραγκιουδάκης Αντώνης, ΙΚΤΕΟ Κρήτης, Γελασάκης  Travel, Κάρλος Ζ. Διγενάκης, Μιχαηλάκης  Sport και Flashnews. gr.

- Τέλος, η Ομάδα  «Ποσειδώνας» από τα  Τμήματα Μηχανολόγων Μηχανικών, Ηλεκτρολόγων Μηχανικών, Μηχανικών Αυτοματισμού καθώς και από τα Τμήματα της Σχολής Διοίκησης και Οικονομίας (Σ.Δ.Ο.) με το πρωτοποριακό ηλεκτροκίνητο όχημα  Τριήρης διαγωνίστηκε στην κατηγορία Prototype (Βattery  Electric) και κατέκτησε την  22^η θέση διανύοντας 293km/kWh.

Χορηγοί της ομάδας ήταν οι: ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ., ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΠΙΣΤΗ, ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ Α.Ε. (ΕΑΒ), Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα « MSc   Advanced   Industrial &  Manufacturing Systems», ΦΑΝΟΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ,  INTERTRANS,  BETA   CAE   Systems   S. A.,  MSC   Software, ΔΗΣΙΟΣ ΜΠΑΤΤΑΡΙΕΣ,  XAΪΔΕΜΕΝΟΣ,  Unimet   high   vacuum   metalizing και  WEB   IMAGINATIONS.

Στον φετινό διαγωνισμό συμμετείχαν 197 ομάδες από 26 χώρες, οι οποίες ταξίδεψαν στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας για να διαγωνιστούν σε δύο διαφορετικές κατηγορίες σχεδιασμού αυτοκινήτου: τη φουτουριστική κατηγορία Prototype και την κατηγορία Urban Concept, με επιλογή ενός από επτά διαφορετικούς τύπους ενέργειας.

Το 1985, το νικητήριο όχημα ήταν αρκετά ικανό να ταξιδέψει από το Ρότερνταμ στο Λονδίνο με ένα μόνο λίτρο καυσίμου. Τώρα, 30 χρόνια αργότερα, η ομάδα Microjoule-La Joliverie θα μπορούσε να ταξιδέψει από το Ρότερνταμ στη Μόσχα καταναλώνοντας την ίδια ποσότητα καυσίμου, καθώς σημείωσε επίδοση 2.551,8 km / l στην κατηγορία Prototype CNG, το οποίο αποτέλεσε και το πιο αποδοτικό αποτέλεσμα του φετινού διαγωνισμού.

Σημειώνεται, ότι στο πλαίσιο της προετοιμασίας, για την επόμενη διοργάνωση, ο Μαραθώνιος Οικονομίας της  Shell  προσκαλεί φοιτητές και μαθητές λυκείου από όλο τον κόσμο να σχεδιάσουν και να κατασκευάσουν τα δικά τους υπερ-αποδοτικά οχήματα, τα οποία έπειτα καλούνται να διανύσουν όσο το δυνατόν μεγαλύτερη απόσταση με το ισοδύναμο ενός λίτρου καυσίμου.