Αν έχετε οδηγήσει ηλεκτρικό όχημα, ξέρετε την αίσθηση. Αφού βιώσετε την σχεδόν αθόρυβη οδήγηση, την άμεση επιτάχυνση και τις μηδενικές εκπομπές καυσαερίων, είναι δύσκολο να επιστρέψετε σε ένα κανονικό αυτοκίνητο με βενζινοκινητήρα.
Σύμφωνα με τη Μελέτη Ιδιοκτησίας Ηλεκτρικών Οχημάτων (EVX) των ΗΠΑ JD Power 2026, σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης ηλεκτρικού οχήματος θα σκεφτόταν να αγοράσει ή να νοικιάσει ένα άλλο ηλεκτρικό όχημα ως το επόμενο όχημά του.
Ακόμα κι αν δεν λάμβαναν την (πλέον ληγμένη) ομοσπονδιακή φορολογική πίστωση των 7.500 δολαρίων, το 96% των ιδιοκτητών θα εξακολουθούσαν να εξετάζουν το ενδεχόμενο να επιλέξουν ένα ηλεκτρικό όχημα.
«Οι βελτιώσεις στην τεχνολογία μπαταριών, στις υποδομές φόρτισης και στη συνολική απόδοση των οχημάτων έχουν οδηγήσει την ικανοποίηση των πελατών στο υψηλότερο επίπεδο που έχει καταγραφεί ποτέ», εξήγησε ο Brent Gruber, εκτελεστικός διευθυντής του τμήματος ηλεκτρικών οχημάτων στην JD Power.
Η διαθεσιμότητα σημείων δημόσιας φόρτισης βελτιώθηκε περισσότερο τόσο για τα μοντέλα premium όσο και για τα μοντέλα μαζικής αγοράς. Με τις περισσότερες μάρκες να υιοθετούν το Βορειοαμερικανικό Πρότυπο Φόρτισης (NACS) της Tesla για πρόσβαση στο δίκτυο Supercharger και τη συνεχή ανάπτυξη των ChargePoint, Electrify America, EVgo και άλλων δικτύων δημόσιας φόρτισης, η ικανοποίηση των ιδιοκτητών έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια.
Σε μια κλίμακα 1.000 βαθμών, η ικανοποίηση μεταξύ των ιδιοκτητών premium ηλεκτρικών οχημάτων είναι 652, αυξημένη κατά 101 μονάδες σε σχέση με πέρυσι. Η ικανοποίηση των ιδιοκτητών ηλεκτρικών οχημάτων μαζικής αγοράς έφτασε τις 511, αυξημένη κατά 115 μονάδες σε σχέση με το 2025.
Κυρίως λόγω του χαμηλότερου κόστους χρήσης, τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν πολύ υψηλότερα επίπεδα ικανοποίησης από τα plug-in υβριδικά (PHEV) τόσο στα premium όσο και στα μαζικής παραγωγής μοντέλα.
Τα premium EV σημείωσαν 114 βαθμούς υψηλότερη απόδοση (786) από τα αντίστοιχα PHEV, ενώ τα EV μαζικής αγοράς (727) ξεπέρασαν τα PHEV κατά 117 βαθμούς.
Με ποια μοντέλα ήταν οι ιδιοκτήτες πιο ικανοποιημένοι; Η μελέτη JD Power διαπίστωσε ότι το Tesla Model 3 κατέλαβε την υψηλότερη συνολική κατάταξη και στην premium κατηγορία με βαθμολογία 804. Το Tesla Model Y κατέλαβε τη δεύτερη θέση (797), ακολουθούμενο από το BMW i4 (795) στην τρίτη θέση.
Όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα μαζικής αγοράς, το Ford Mustang Mach-E κατέλαβε την πρώτη θέση, με 760 μονάδες. Το Hyundai IONIQ 6 (748) κατέλαβε τη δεύτερη θέση, ενώ το Kia EV9 (745) κατέλαβε την τρίτη θέση.
Αυτή είναι η έκτη χρονιά που η JD Power δημοσιεύει τη Μελέτη Ιδιοκτησίας EVX στις ΗΠΑ, η οποία επικεντρώθηκε στην ιδιοκτησία κατά το πρώτο έτος.
Η μελέτη του 2026 έλαβε υπόψη 10 παράγοντες: το κόστος ιδιοκτησίας, την ακρίβεια της αυτονομίας της μπαταρίας, τη διαθεσιμότητα δημόσιας φόρτισης, την οδηγική απόλαυση, την αυτονομία της μπαταρίας, την ευκολία φόρτισης στο σπίτι, το εσωτερικό και εξωτερικό στυλ, τα χαρακτηριστικά ασφαλείας και τεχνολογίας, την εμπειρία σέρβις και τη συνολική ποιότητα και αξιοπιστία του οχήματος.
Σε συνεργασία με την PlugShare, η μελέτη περιελάμβανε 5.741 ιδιοκτήτες ηλεκτρικών και PHEV οχημάτων μοντέλου 2025 ή 2026.