Η BYD εντάσσεται σε μια αυξανόμενη λίστα αυτοκινητοβιομηχανιών, κατασκευαστών μπαταριών και άλλων που μεταφέρουν την τεχνολογία μπαταριών στερεάς κατάστασης από το εργαστήριο στον πραγματικό κόσμο.
Σύμφωνα με το κινεζικό μέσο ενημέρωσης Cailian Press, μετά την επίτευξη αρκετών «ανακαλύψεων» σε βασικούς τομείς, όπως η διάρκεια ζωής της μπαταρίας και η γρήγορη φόρτιση, η BYD αναμένεται τώρα να ξεκινήσει την παραγωγή μπαταριών στερεάς κατάστασης το 2027 σε περιορισμένες παρτίδες.
To δημοσίευμα επικαλέστηκε πληροφορίες που ελήφθησαν από το Τμήμα Επενδυτικών Σχέσεων της BYD στις 9 Φεβρουαρίου 2026. Η BYD προωθεί στερεούς ηλεκτρολύτες με βάση σουλφίδια που υπόσχονται ανώτερη αγωγιμότητα, ασφάλεια και σημαντικά υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα.
Παρόλο που δεν υπήρχαν άλλες διαθέσιμες λεπτομέρειες, το ενημερωμένο χρονοδιάγραμμα ευθυγραμμίζεται με αυτό που δήλωσε πέρυσι ο Sun Huajun, ο CTO της επιχείρησης μπαταριών της BYD (Shenzen BYD Lithium Battery Co).
Κατά τη διάρκεια της 2ης ετήσιας Συνόδου Κορυφής για τις Μπαταρίες Στερεάς Κατάστασης στην Κίνα, ο Sun δήλωσε ότι η BYD αναμένει να ξεκινήσει την παραγωγή μπαταριών στερεάς κατάστασης για ηλεκτρικά οχήματα το 2027. Σημείωσε ότι οι ηλεκτρολύτες σουλφιδίου είναι μεγαλύτερης διάρκειας και πιο σταθεροί από τις παραδοσιακές μπαταρίες υγρών ιόντων λιθίου και επιτρέπουν την ταχύτερη φόρτιση.
Τα πρώτα δύο χρόνια θα χρησιμεύσουν ως φάση επίδειξης με περιορισμένη παραγωγή. Προς το τέλος της δεκαετίας, η εταιρεία αναμένει να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή καθώς οι νέες μπαταρίες υιοθετούνται σε μεγάλη κλίμακα.
Αρχικά, η BYD θα χρησιμοποιεί μπαταρίες στερεάς κατάστασης με βάση το σουλφίδιο στα ηλεκτρικά οχήματα υψηλότερης κατηγορίας και στη συνέχεια θα τις διαθέσει σε μοντέλα μαζικής αγοράς.
Η BYD πραγματοποιεί έρευνες με μπαταρίες στερεάς κατάστασης από το 2013. Το 2023, έφτασε σε ένα ορόσημο, αποδεικνύοντας ότι η μαζική παραγωγή ήταν εφικτή με διάφορα συστήματα κυψελών και υλικά. Ένα χρόνο αργότερα, ξεκίνησε τις δοκιμές κυψελών μπαταριών στερεάς κατάστασης με χωρητικότητες 20 Ah και 60 Ah.
Μια αναφορά πέρυσι ισχυρίστηκε ότι η BYD ήδη δοκίμαζε μπαταρίες στερεάς κατάστασης στο sedan Seal EV σε δημόσιους δρόμους, αλλά η εταιρεία διέψευσε τις φήμες.