Ειδικότερα, η αγορά λιθίου αντιμετωπίζει υπερπροσφορά από το δεύτερο εξάμηνο του 2022 καθώς η ζήτηση δεν μπορεί να συμβαδίσει με την αυξανόμενη προσφορά που τροφοδοτήθηκε από έντονη αύξηση των τιμών εκείνη τη χρονιά χάρη στην άνθηση στην παραγωγή μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων.
Ωστόσο, όπως σημειώνει το Reuters, οι μεταρρυθμίσεις στον ενεργειακό τομέα της Κίνας συνέβαλαν στην ενίσχυση της ζήτησης για λίθιο που χρησιμοποιείται στην κατασκευή μπαταριών για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2025, ενισχύοντας την συγκρατημένη αισιοδοξία αναφορικά με τις προοπτικές για το νέο έτος.
Η άνθηση στην κατασκευή κέντρων δεδομένων στην Κίνα και γενικότερα σε όλο τον κόσμο έχει επίσης προκαλέσει αυξανόμενη ζήτηση για λίθιο σε εφαρμογές αποθήκευσης ενέργειας, δήλωσε ο Jinyi Su, αναλυτής της συμβουλευτικής εταιρείας Fubao με έδρα το Wuxi, προσθέτοντας ότι η ταχεία αύξηση της ζήτησης λιθίου από την αποθήκευση ενέργειας κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2025 έχει ξεπεράσει τις προσδοκίες.
«Κοιτάζοντας στο μέλλον, η αποθήκευση ενέργειας είναι πιθανό να αλλάξει τα δεδομένα για το λίθιο, βελτιώνοντας τα θεμελιώδη μεγέθη του, αλλά μια πολύ υψηλή τιμή θα μπορούσε να υπονομεύσει την οικονομία της αποθήκευσης ενέργειας, διατηρώντας περιορισμένες τις τιμές», δήλωσε ο Σου. Τα συστήματα αποθήκευσης μπαταριών έχουν αναδειχθεί ως η πιο επικερδής εξαγωγή καθαρής τεχνολογίας της Κίνας, με πωλήσεις σχεδόν 66 δισεκατομμύρια δολάρια για τους πρώτους 10 μήνες του 2025, ακολουθούμενα από εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων ύψους περίπου 54 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η Morgan Stanley προβλέπει έλλειμμα 80.000 μετρικών τόνων ισοδύναμου ανθρακικού λιθίου (LCE) το 2026, ενώ η UBS υπολογίζει το έλλειμμα σε 22.000 τόνους, έναντι αναμενόμενου πλεονάσματος 61.000 τόνων για το 2025.
Τρεις άλλοι Κινέζοι αναλυτές δήλωσαν ότι αναμένουν μικρότερο πλεόνασμα στην αγορά λιθίου εφέτος.
Η παγκόσμια ζήτηση λιθίου θα αυξηθεί από 17% έως 30% το 2026, ενώ η προσφορά αναμένεται να αυξηθεί από 19% έως 34%, σύμφωνα με μια σειρά προβλέψεων τεσσάρων αναλυτών, οι οποίοι αρνήθηκαν να κατονομαστούν, καθώς δεν είναι εξουσιοδοτημένοι να μιλήσουν στα μέσα ενημέρωσης.
Οι αναλυτές προβλέπουν εύρος τιμών 80.000-200.000 γιουάν (11.432-28.580 δολάρια) ανά τόνο το 2026, έναντι 58.400-134.500 γιουάν το 2025.
Σε σημείο καμπής η παγκόσμια αγορά λιθίου;
Οι τιμές του λιθίου συνέχισαν να μειώνονται κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, φτάνοντας στο χαμηλότερο επίπεδο για το 2025, στα 58.400 γιουάν, στις 23 Ιουνίου, συμπιέζοντας τα περιθώρια κέρδους και τις τιμές των μετοχών για τους μεταλλωρύχους παγκοσμίως και αναγκάζοντας ορισμένους να περιορίσουν την παραγωγή.
Ωστόσο, η δέσμευση του Πεκίνου τον Ιούλιο να περιορίσει την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα σε διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένου του λιθίου, και η διακοπή της παραγωγής τον Αύγουστο στο ορυχείο Jianxiawo, ιδιοκτησίας του κινεζικού γίγαντα μπαταριών CATL, που αντιπροσωπεύει περίπου το 3% της παγκόσμιας προσφοράς, πυροδότησαν μια παγκόσμια αύξηση των τιμών. Έτσι, οι τιμές του ανθρακικού λιθίου στο Χρηματιστήριο Μελλοντικής Εκπλήρωσης της Guangzhou αυξήθηκαν κατά 130% σε σχέση με το χαμηλότερο επίπεδο του 2025, αγγίζοντας το υψηλότερο επίπεδο από τον Νοέμβριο του 2023, φτάνοντας στα 134.500 γιουάν ανά τόνο στις 29 Δεκεμβρίου. Οι τιμές spot, όπως αξιολογήθηκαν από τον πάροχο πληροφοριών Fastmarkets, αυξήθηκαν κατά 108% κατά την ίδια περίοδο.
πηγή: Reuters
πηγή: Reuters
Η ζήτηση λιθίου για αποθήκευση ενέργειας αναμένεται να αυξηθεί κατά 55% το 2026, μετά από μια αύξηση ύψους 71% το 2025, σύμφωνα με υπολογισμό του Reuters που βασίζεται σε στοιχεία της UBS. Ο χρηματιστής Guotai Junan προέβλεψε ότι η ζήτηση ισοδύναμου ανθρακικού λιθίου για τις ανάγκες της αποθήκευσης ενέργειας θα αντιπροσωπεύει το 31% της συνολικής κατανάλωσης το 2026, από 23% το 2025, μειώνοντας το μερίδιο αγοράς που κυριαρχείται από τις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων.
Ωστόσο, μια δυνητικά ταχύτερη από την αναμενόμενη μετάβαση στην τεχνολογία μπαταριών ιόντων νατρίου για συστήματα αποθήκευσης, καθώς και η επιβράδυνση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων (EV), θα μπορούσαν να μειώσουν τη ζήτηση, ενώ η αύξηση της προσφοράς θα περιορίσει την άνοδο των τιμών, όπως δήλωσαν στο Reuters οι αναλυτές. Τον Δεκέμβριο, ο επικεφαλής της ένωσης επιβατικών αυτοκινήτων της Κίνας προειδοποίησε για πτώση της ζήτησης μπαταριών λιθίου το πρώτο τρίμηνο, εν μέρει λόγω της αναμενόμενης πτώσης των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς τα φορολογικά κίνητρα καταργούνται σταδιακά.