η πραγματικότητα είναι ότι τα ασφάλιστρα κινδύνου πολέμου έχουν γίνει ένα κόστος και όχι μια εξαίρεση, ενώ ακόμη και η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει αλλάξει το λεξιλόγιό της: προς το παρόν, «ανθεκτικότητα» σημαίνει «ένοπλη συνοδεία, πλεονασμός και πολιτική κάλυψη». Ωστόσο, ενώ οι πηγές των μέσων ενημέρωσης συνεχίζουν να επικεντρώνονται σε drones ή πυραύλους, μια άλλη επακόλουθη αλλαγή είναι εμφανής. Το πραγματικό ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί θα είναι η υφέρπουσα συγχώνευση της εμπορικής γεωγραφίας με την κρατική στρατηγική. Η περιοχή αντιμετωπίζει μια κατάσταση στην οποία τα λιμάνια έχουν γίνει συμμαχίες, οι διάδρομοι αντιμετωπίζονται ως αποτρεπτικά μέσα και η αναγνώριση είναι ένα όπλο.
Η επίσημη αναγνώριση της Σομαλιλάνδης από το Ισραήλ την περασμένη εβδομάδα φαίνεται να πυροδότησε αυτή τη συγχώνευση. Όπως αναφέρθηκε, το Ισραήλ είναι η πρώτη χώρα που κάνει αυτό το βήμα. Και οι δύο πλευρές έχουν υπογράψει δήλωση αμοιβαίας αναγνώρισης, η οποία συνδέεται με τη συνεργασία σε όλους τους οικονομικούς και τεχνολογικούς τομείς. Ταυτόχρονα, η Αφρικανική Ένωση, η Σομαλία και πολλά άλλα περιφερειακά κράτη, συμπεριλαμβανομένης της Αιγύπτου, καθώς και η Τουρκία, έχουν καταδικάσει την απόφαση ως απειλή για την κυριαρχία και την περιφερειακή σταθερότητα. Η τελευταία, μέχρι τώρα, έχει υποτιμηθεί. Οι αιγυπτιακές απόψεις είναι σαφείς: η Ερυθρά Θάλασσα είναι η ενδοχώρα και η σανίδα σωτηρίας της, αλλά η θέση της Τουρκίας θα είναι πολύ πιο σημαντική συνολικά.
Μέχρι τώρα, ειδικά πριν από τις 7 Οκτωβρίου, η αναγνώριση στη Μέση Ανατολή ήταν απλώς νομικό θέατρο. Όταν εξετάζουμε τη νέα Ερυθρά Θάλασσα, τώρα περιλαμβάνει επιχειρησιακό σχεδιασμό. Καθώς η Σομαλιλάνδη είναι ένα παράκτιο κράτος στον Κόλπο του Άντεν και συνδέεται με το οικοσύστημα Μπαμπ Ελ-Μαντέμπ, κατέχει αναπόσπαστη ισχύ. Μπορεί να προβάλει ισχύ στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Ινδικό Ωκεανό, ειδικά στον έλεγχο και τη μεταφορά του θαλάσσιου εμπορίου με προορισμό το Σουέζ. Όπως έχουν ήδη δηλώσει ορισμένοι, εάν ένα παράκτιο κράτος σε αυτήν την περιοχή ευθυγραμμιστεί ανοιχτά με το Ισραήλ, αναπόφευκτα γίνεται μέρος του θαλάσσιου βάθους του Ισραήλ. Το τελευταίο, αναμφίβολα, έχει κλονίσει την ελίτ και τους στρατιωτικούς παίκτες ισχύος της Τουρκίας, καθώς γίνεται μέρος του ναυτιλιακού άγχους της Άγκυρας. Αυτή η εξέλιξη σηματοδοτεί μια μετατόπιση στην περιφερειακή επιρροή, αμφισβητώντας τις φιλοδοξίες της Τουρκίας στο Κέρας της Αφρικής και την Ερυθρά Θάλασσα.
Το αδύναμο σημείο
Ο κύριος παράγοντας για όλα αυτά είναι σαφής: η Ερυθρά Θάλασσα και το Μπαμπ Ελ Μαντάμπ αποτελούν, εδώ και χρόνια, το αδύναμο σημείο του Ισραήλ. Για χρόνια, η νότια θαλάσσια πρόσβαση του Ισραήλ έχει πληγεί. Λόγω των Χούθι, που υποστηρίζονται από το Ιράν, το Ισραήλ έχει δει την κυκλοφορία προς το λιμάνι του Εϊλάτ, το μόνο λιμάνι του Ισραήλ στην Ερυθρά Θάλασσα, να καταρρέει. Έχει επίσης αξιολογήσει ένα ευρύτερο περιβάλλον κινδύνου πολέμου στην Ερυθρά Θάλασσα που θα μπορούσε να στραγγαλίσει την οικονομία του. Παρόλο που το Ισραήλ μπορεί να δρομολογεί το εμπόριο μέσω των λιμένων της Μεσογείου, η συνεχιζόμενη κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα έχει εκθέσει τη χώρα σε έναν νέο στρατηγικό κίνδυνο. Το Ισραήλ δεν έχει πολλές θαλάσσιες επιλογές, ειδικά χωρίς μια άνετη νότια διέξοδο. Στρατιωτικά, πάντα θεωρούσε την περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας-Κέρατος της Αφρικής υψηλής σημασίας. Είναι μια προωθημένη θέση από την οποία μπορεί να παρακολουθεί τις απειλές που αναδύονται από την Υεμένη και τον ευρύτερο Κόλπο του Άντεν.
Η εις βάθος συνεργασία και η ευθυγράμμιση με τη Σομαλιλάνδη προσφέρουν στο Ισραήλ μια δελεαστική εναλλακτική λύση. Η Σομαλιλάνδη κατέχει στρατηγικό βάθος χωρίς γεωγραφική ευπάθεια στο εσωτερικό της. Αναγνωρίζοντας τη Σομαλιλάνδη ως ανεξάρτητη χώρα, το Ισραήλ μπορεί να αποκτήσει πρόσβαση στη συνεργασία πληροφοριών και στην επίγνωση του θαλάσσιου τομέα ως εγγύηση. Μέχρι τώρα, οι περισσότεροι αναλυτές έχουν τοποθετήσει το ενδιαφέρον του Ισραήλ για το Κέρας της Αφρικής, και ιδιαίτερα για τη Σομαλιλάνδη, μέσω του ζητήματος των Χούθι. Η εγγύτητα με την Υεμένη ήταν πάντα ο κεντρικός παράγοντας σε όλες τις αναλύσεις. Ταυτόχρονα, οι περισσότεροι έχουν επίσης επισημάνει πάντα ότι η στρατηγική αξία της Μπερμπέρα έχει από καιρό προσελκύσει την προσοχή του Κόλπου. Ωστόσο, αν το ζήτημα της Υεμένης δεν είναι το κύριο, η Σομαλιλάνδη θα μπορούσε επίσης να θεωρηθεί ως το νέο νότιο μπαλκόνι του Ισραήλ. Το τελευταίο, και αυτό θα πρέπει να αξιολογηθεί κατά τη διάρκεια του 2026, αποτελεί άμεση πρόκληση για τη στάση της Τουρκίας προς το Κέρας της Αφρικής. Η Άγκυρα επεκτείνει τις προβολές ισχύος της μέσω της Σομαλίας. Για περισσότερο από μια δεκαετία, η Τουρκία έχει επενδύσει στη Σομαλία, όχι μόνο δημιουργώντας εκπαίδευση για τις σομαλικές δυνάμεις, αλλά και ενσωματώνοντάς την στην αρχιτεκτονική ασφαλείας του κράτους. Ήδη από το 2024, το υπουργείο Άμυνας της Άγκυρας δήλωσε ότι θα παρείχε υποστήριξη στη Σομαλία για την ασφάλεια στη θάλασσα στο πλαίσιο μιας συμφωνίας αμυντικής και οικονομικής συνεργασίας. Η λογική πίσω από αυτό είναι προφανής: η Τουρκία επιθυμεί θαλάσσια μόχλευση, καθώς η ακτογραμμή της Σομαλίας είναι μία από τις μεγαλύτερες της Αφρικής. Μια φιλοτουρκική Σομαλία αποτελεί σημαντικό στρατιωτικό πλεονέκτημα και θα παρέχει επίσης υλικοτεχνική ισχύ, ειδικά στη δυτική πλευρά του Κόλπου του Άντεν. Αυτές οι εξελίξεις θα μπορούσαν να αυξήσουν τις περιφερειακές εντάσεις και να περιπλέξουν τη δυναμική της ασφάλειας στη θάλασσα.
Θέλει αναγνώριση
Ταυτόχρονα, είναι βάσιμο να προβληθεί ένα αντεπιχείρημα: η Σομαλιλάνδη θέλει αναγνώριση για να απελευθερώσει επενδύσεις, διπλωματικό καθεστώς και οικονομικές ευκαιρίες. Η αναγνώριση από το Ισραήλ πρέπει να θεωρηθεί απλώς ως η πρώτη κίνηση. Ωστόσο, η τελευταία είναι ανεπαρκής όταν εξετάζουμε ολόκληρη την περιοχή. Η αναγνώριση είναι ένα σπάνιο αγαθό στην περιοχή, επομένως η πρώτη κίνηση θέτει το πρότυπο διαπραγμάτευσης. Για άλλους, θα ισχύει ότι εάν η ηγεσία της Σομαλιλάνδης μπορεί να ανταλλάξει την αναγνώριση με στρατηγική συνεργασία, άλλοι, σίγουρα, θα κάνουν τη δική τους αξιολόγηση τέτοιων δεσμεύσεων στο μέλλον. Υπάρχει ένα τίμημα που πρέπει να καταβληθεί για την αναγνώριση, όπως ήδη καταλαβαίνει η Σομαλία. Η Τουρκία το κάνει επίσης. Τα κράτη του Κόλπου ήδη αξιολογούν τα πάντα, εξετάζοντας τη δική τους δεκαετή εμπλοκή στην περιοχή, δημιουργώντας λιμάνια και μετατρέποντάς τα σε γεωπολιτικές επιλογές κατά μήκος των ακτών της Ερυθράς Θάλασσας.
Για να κατανοήσουμε τις εξελίξεις στην Ερυθρά Θάλασσα - Σομαλιλάνδη, πρέπει επίσης να παρακολουθούμε τις άλλες εξελίξεις, καθώς η ναυτική σκακιέρα σφίγγει αλλού. Το Ισραήλ, η Κύπρος και η Ελλάδα μόλις επισημοποίησαν την τριμερή τους συνεργασία. Αυτό ανακοινώθηκε κατά τη διάρκεια της 10ης Συνόδου Κορυφής τους στα τέλη του 2025. Σύμφωνα με τα ελληνικά μέσα ενημέρωσης και αναλύσεις, η Σύνοδος Κορυφής κατέληξε σε ένα κοινό σχέδιο στρατιωτικής συνεργασίας που περιλαμβάνει τη βελτίωση της έγκαιρης προειδοποίησης, της ετοιμότητας και της περιφερειακής ευαισθητοποίησης. Το ανακοινωθέν κατέστησε σαφές ότι αυτά τα σημεία αφορούν την επιχειρησιακή διαλειτουργικότητα. Το συνολικό θα πρέπει να τεθεί δίπλα στις εμβαθυνόμενες συνομιλίες της Ελλάδας με το Ισραήλ για τις αμυντικές προμήθειες, στο πλαίσιο ενός προγράμματος εκσυγχρονισμού. Χωρίς αμφιβολία, η ελληνοκυπριακή-ισραηλινή συνεργασία και οι στρατιωτικές εξελίξεις διαμορφώνονται από τις αντιληπτές απειλές κατά μήκος των ανατολικών συνόρων της Ελλάδας. Αυτό είναι επίσης πολύ σημαντικό για τις συνολικές αξιολογήσεις και στρατηγικές της Τουρκίας, καθώς ο άξονας της Ανατολικής Μεσογείου έχει σημασία για την Ερυθρά Θάλασσα. Η άποψη από την Τουρκία είναι σαφής. Θεωρεί τον εαυτό της ως μία από τις λίγες περιφερειακές δυνάμεις που μπορούν να συνδέσουν τα δύο θέατρα πολιτικά και στρατιωτικά. Προς το παρόν, η Τουρκία μπορεί να ασκήσει πίεση στη Μεσόγειο, ενώ παράλληλα να εδραιωθεί στο Κέρας της Αφρικής. Ταυτόχρονα, το Ισραήλ μπορεί να αποτρέψει τη Μεσόγειο με εταίρους, ενώ παράλληλα επιδιώκει βάθος στην Ερυθρά Θάλασσα. Μέχρι τώρα, και τα δύο ήταν εν μέρει διαχωρισμένα το ένα από το άλλο. Τώρα που αυτά τα δύο θέατρα συγκρούσεων είναι συνδεδεμένα, ειδικά στο μυαλό των υπευθύνων χάραξης πολιτικής και των στρατιωτικών στρατηγών, η πιθανότητα κλιμάκωσης έχει αυξηθεί. Και οι δύο πλευρές θα εξετάσουν τα πάντα από ένα πρίσμα στο οποίο η πίεση που ασκείται σε έναν θαλάσσιο χώρο γίνεται μοχλός πίεσης σε έναν άλλο.
Η παγκόσμια και η ευρωπαϊκή ναυτιλιακή βιομηχανία παρακολουθεί με το ψυχρό μάτι της αναλογιστικής λογικής. Τον Δεκέμβριο του 2025, αναφέρθηκε ότι ο ναυτιλιακός γίγαντας Maersk ολοκλήρωσε μια διέλευση από την Ερυθρά Θάλασσα και το Bab El-Mandeb για πρώτη φορά μετά από δύο χρόνια. Η τελευταία θεωρείται από τους περισσότερους ως μια προσεκτική δοκιμασία εν μέσω ελπίδων βελτίωσης των συνθηκών. Ενώ υπάρχει ελπίδα, η κίνηση δεν πρέπει να θεωρηθεί ως δέσμευση για πλήρη επιστροφή. Οι αναλυτές του ναυτιλιακού και του ναυτιλιακού εμπορίου ήταν και πάλι αισιόδοξοι, υποδεικνύοντας ήδη ότι ένα ευρύ άνοιγμα θα μπορούσε να μετριάσει τις πιέσεις στις εμπορευματικές μεταφορές και να μειώσει την αποτελεσματική ζήτηση ναυτιλίας που δημιουργείται από την αναδρομολόγηση. Ωστόσο, θα πρέπει να επαναληφθεί ότι η κατάσταση του διαδρόμου δεν είναι σταθερή. Μπορεί να χαλαρώσει και στη συνέχεια να σφίξει ξανά, όλα εξαρτώνται από πολιτικά κίνητρα ή σκληρές ενέργειες.
Τώρα, όσον αφορά την αναγνώριση της Σομαλιλάνδης, αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει έναυσμα για νέα σύσφιξη. Οι ναυτιλιακές εταιρείες, οι αναλυτές εμπορίου και εμπορευμάτων, καθώς και οι πολιτικοί θα πρέπει να γνωρίζουν ότι η κίνηση Ισραήλ-Σομαλιλάνδης αλλάζει τον χάρτη των κινήτρων. Στα μάτια των Ισραηλινών, η κίνηση θεωρείται ως στρατηγικό φράγμα, συνδέοντάς την με μια συμβιβασμένη θέση στο Εϊλάτ και με την υψηλή αστάθεια στο Μπαμπ Ελ Μαντάμπ. Το Ισραήλ χρειάζεται άλλες επιλογές, όχι όμηρο μιας μόνο ακτογραμμής. Στα μάτια των ηγετών της Άγκυρας, η κίνηση αποτελεί αποσταθεροποίηση των πάντων. Όχι μόνο επιτίθεται στην εδαφική ακεραιότητα της Σομαλίας, αλλά προσκαλεί και εξωτερική στρατιωτικοποίηση του Κέρατος της Βορείου Αφρικής. Η τελευταία, για να είμαστε δίκαιοι, είναι υποκριτική αν εξετάσουμε τις κινήσεις που έκαναν η Τουρκία, το Ιράν, η Κίνα και τα περισσότερα αραβικά κράτη του Κόλπου στην περιοχή.
Στην περίπτωση της Σομαλίας, η αναγνώριση από το Ισραήλ πρέπει να θεωρείται υπαρξιακή. Η κυριαρχία δεν είναι μια αφαίρεση όταν γείτονες και προστάτες διαπραγματεύονται λιμάνια και ακτές. Μπορεί επίσης να αναμένεται ότι η θέση της Τουρκίας σε όλα αυτά θα σκληρύνει. Στα μάτια των στρατηγών εντός του αρχηγείου των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων στην Άγκυρα ή της ελίτ του Ερντογάν, η υποστήριξη της θαλάσσιας ασφάλειας, η εκπαίδευση και η πολιτική υποστήριξη δεν είναι απλώς εργαλεία κατά της πειρατείας ή της εξέγερσης. είναι ένα ισχυρό μέσο αντιμετώπισης της γεωπολιτικής περικύκλωσης.
Ποιο θα είναι το εγγύς μέλλον; Με βάση όλες τις εκτιμήσεις της περιοχής, ιδίως της Ερυθράς Θάλασσας, είναι απίθανο να δούμε έναν συμβατικό ναυτικό πόλεμο. Η Ερυθρά Θάλασσα είναι πολύ γεμάτη με εξωτερικά ναυτικά, πολύ κορεσμένη με συστήματα επιτήρησης και πολύ οικονομικά ευαίσθητη για ανοιχτή σύγκρουση ώστε να αφήνει περιθώρια για εύκολες επιλογές. Ο πραγματικός κίνδυνος είναι πολλά βήματα κλιμάκωσης, καθένα από τα οποία μπορεί να αμφισβητηθεί, αλλά, συνδυαστικά, οδηγούν σε αντιπαράθεση.
Τα παραπάνω θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τα εξής:
· Νομικός και διπλωματικός πόλεμος
· Ανταγωνισμός λιμένων με πρόσχημα την ασφάλεια
· Ναυτιλιακή σηματοδότηση
· Πίεση μεσολάβησης και γκρίζας ζώνης
Το τίμημα αυτή τη στιγμή για το Ισραήλ και την Τουρκία δεν είναι η κατάκτηση, αλλά η στρατηγική γεωμετρία. Η τελευταία συνεπάγεται ζητήματα όπως «ποιος έχει ορατότητα προς τα εμπρός», «ποιος μπορεί να προστατεύσει αξιόπιστα τις εμπορικές ροές», αλλά και «ποιος μπορεί να αρνηθεί στον άλλον μια αδιαμφισβήτητη θέση κοντά στο οικοσύστημα Bab El-Mandeb». Για το Ισραήλ και άλλους, η ακτογραμμή της Σομαλιλάνδης προσφέρει αυτή τη θέση. Η Μπερμπέρα παρέχει την εφοδιαστική, ενώ η κρίση της Ερυθράς Θάλασσας τα δικαιολογεί όλα.
Ενώ η Ευρώπη παραμένει σιωπηλή, ή κοιμισμένη, κατά τη διάρκεια των Χριστουγέννων/Πρωτοχρονιάς, θα πρέπει να καταλάβει ότι εμπλέκεται και η ίδια. Κάθε φορά που ένα πλοίο ταλαντεύεται γύρω από το Ακρωτήριο, οι ευρωπαϊκές αλυσίδες εφοδιασμού επηρεάζονται από μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού, τα αποθέματα περιορίζονται και τα λιμάνια στη Βορειοδυτική Ευρώπη πρέπει να απορροφήσουν την αστάθεια του χρονοδιαγράμματος. Η Ευρώπη θα πρέπει να αναρωτηθεί, αναγνωρίζοντας ότι η Ερυθρά Θάλασσα θα παραμείνει επικίνδυνη, εάν θέλει ο κίνδυνος να διέπεται από ένα σταθερό πλαίσιο αποτροπής ή να αφήσει τα πάντα να διέπονται και να επηρεάζονται από την ανταγωνιστική περιφερειακή στρατιωτικοποίηση γύρω από τις υποδομές διπλής χρήσης.
Η πραγματική ειρωνεία σε όλα αυτά προς το παρόν είναι ότι η αναγνώριση της Σομαλιλάνδης, που παρουσιάζεται ως μέτρο σταθερότητας, θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια κατάσταση στην οποία η νότια Ερυθρά Θάλασσα θα είναι λιγότερο σταθερή βραχυπρόθεσμα. Η κίνηση Ισραήλ-Σομαλιλάνδης εισάγει μια νέα γραμμή συμμαχίας σε μια περιοχή που είναι ήδη κορεσμένη με ξένες βάσεις, αποστολές ασφαλείας και παραχωρήσεις λιμένων. Θα σκληρύνει επίσης τις απόψεις της Τουρκίας να βλέπει το Κέρας της Θάλασσας ως στρατηγική πλευρά.
Οι οικονομολόγοι λένε συχνά ότι οι εμπορικές οδοί ακολουθούν συγκριτικά πλεονεκτήματα. Η Ερυθρά Θάλασσα υπενθυμίζει σε όλους ότι, σε αμφισβητούμενα ύδατα, οι εμπορικές οδοί ακολουθούν την πορεία της συγκριτικής ασφάλειας.
*Γεωπολιτικός στρατηγικός σύμβουλος με εξειδίκευση σε εμπορεύματα, γεωπολιτική και ασφάλεια στην περιοχή MENA
Από το linkedin.com