Ο Αναπληρωτής Πρωθυπουργός της Ρωσίας, Αλεξάντερ Νόβακ, ταξίδεψε μέχρι το Πεκίνο για να συμμετέχει στην τελετή έναρξης του 7ου Σινο-Ρωσικού Ενεργειακού Επιχειρηματικού Φόρουμ. Ο Νόβακ απηύθυνε χαιρετισμό προς τους παρευρισκόμενους, μιλώντας για τη διαχρονική συνεργασία Ρωσίας και Κίνας στον ενεργειακό τομέα. Ανέφερε, επίσης, πως οι δύο χώρες εξετάζουν την εμβάθυνση αυτής της συνεργασίας, με το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο να βρίσκονται σε πρώτο πλάνο.
Ο Ρώσος αξιωματούχος δήλωσε πως οι εξαγωγές ρωσικού αργού προς την κινεζική αγορά μπορούν να αυξηθούν, καθώς οι διακυβερνητικές συμφωνίες έχουν ήδη υπογραφεί. Ο νέος εξαγωγικός διάδρομος θα μπορούσε να περάσει μέσω του Καζακστάν. Ο Νόβακ δεν ξέχασε και τις εξαγωγές φυσικού αερίου, με το μέλλον του αγωγού Power of Siberia 2 να βρίσκεται σε διαπραγμάτευση και την αγορά ρωσικού LNG να αποτελεί έναν χώρο με μεγάλο περιθώριο ανάπτυξης.
Από την πλευρά τους, οι εκπρόσωποι της κινεζικής κυβέρνησης ήταν αρκετά πιο συγκρατημένοι. Ο Α’ Αναπληρωτής Πρωθυπουργός της Κίνας, Ντινγκ Σουεσιάνγκ, μίλησε για τις τακτικές επαφές μεταξύ των δύο πλευρών, καλώντας τις δύο κυβερνήσεις να προωθήσουν το άνοιγμα σε νέους τομείς συνεργασίας. Έδωσε, επίσης, ιδιαίτερη έμφαση στην ενεργειακή μετάβαση, ανακοινώνοντας ουσιαστικά το σχέδιο της Κίνας να εξάγει πράσινες τεχνολογίες προς τη Ρωσία.
Η Κίνα ήταν ο μεγαλύτερος εισαγωγέας ρωσικών ορυκτών καυσίμων και τον Οκτώβριο. Πηγή: CREA.
Επί του παρόντος, η Κίνα αποτελεί τον μεγαλύτερο εισαγωγέα ρωσικού αργού, με 1,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα να μεταφέρονται μέσω θαλάσσης και 900.000 bpd να μεταφέρονται μέσω αγωγών. Επιπροσθέτως, η Κίνα αποτελεί τον δεύτερο μεγαλύτερο εισαγωγέα ρωσικού φυσικού αερίου, είτε μέσω αγωγών, είτε ως ΥΦΑ, πίσω από την Ευρώπη. Για τον Οκτώβριο, η Κίνα ήταν συνολικά ο μεγαλύτερος αγοραστής ρωσικών ορυκτών καυσίμων, παρέχοντας το 44% των σχετικών εσόδων για τη Ρωσία.
Αναμενόμενα, η Μόσχα επιθυμεί να ισχυροποιήσει τις εξαγωγές της προς την Κίνα ώστε να αντισταθμίσει τις όποιες απώλειες υποστεί από την παύση των εξαγωγών προς την Ευρωπαϊκή Ένωση και τη μείωση προς την Ινδία. Από την πλευρά της, η Κίνα είναι μεν πιο προσεκτική κατά τη διάρκεια των εισαγωγών ρωσικών υδρογονανθράκων ώστε να αποφύγει την ενεργοποίηση των δυτικών κυρώσεων, αλλά συνεχίζει να αγοράζει φορτία, τα οποία παραδίδονται μέσω του σκιώδους στόλου. Μάλιστα, ορισμένες κινεζικές επιχειρήσεις έχουν μερίδια σε κομβικές ενεργειακές υποδομές στη Ρωσία, όπως το μερίδιο 20% της CNPC στο Yamal LNG.
Εντούτοις, με την Κίνα να έχει θέσει την ενεργειακή ασφάλειά της στην κορυφή των προτεραιοτήτων της, η δραματική αύξηση των εισαγωγών από τη Ρωσία είναι μάλλον απίθανη, ασχέτως των ελκυστικών τιμών. Και αυτό γιατί η διαφοροποίηση των προμηθευτών συνιστά βασικό θεμέλιο της ενεργειακής στρατηγικής της Κίνας. Το τελευταίο που επιθυμεί το Πεκίνο είναι να πέσει στην ίδια παγίδα με την Ευρώπη, καθιστώντας την οικονομία της εξαρτώμενη από τα οικονομικά φθηνά αλλά γεωπολιτικά επικίνδυνα ρωσικά καύσιμα.