των 83,17 δολαρίων ανά βαρέλι, με ποσοστιαία άνοδο 2,24%. Οι αναλυτές της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου θεωρούν ότι οι περικοπές της παραγωγής του διεθνούς καρτέλ θα διατηρηθούν σε ισχύ καθ' όλη τη διάρκεια του τρέχοντος έτους, γεγονός που σε συνδυασμό με τη βελτίωση των μακροοικονομικών προοπτικών για την παγκόσμια οικονομία, θα μπορούσε να οδηγήσει τις τιμές εγγύς των 90 δολαρίων ανά βαρέλι νωρίτερα από ό,τι αρχικά εκτιμάτο.
Πιθανή ανακοίνωση καλύτερων του αναμενόμενου στοιχείων για το αμερικανικό ΑΠΕ, στο τέταρτο τρίμηνο του έτους θα εδραιώσει σε μεγάλο βαθμό τις προσδοκίες της αγοράς για περαιτέρω μείωση των επιτοκίων της Ομοσπονδιακής Τράπεζας, τον προσεχή Ιούνιο, γεγονός που θα διασκεδάσει τις ανησυχίες για τη ζήτηση πετρελαίου που εκδηλώθηκαν στην αρχή του έτους που διανύουμε.
Ακόμη, η τιμή των futures αναφοράς του φυσικού αερίου, στην ολλανδική πλατφόρμα TTF, για παραδόσεις Μαΐου υποχωρούν το απόγευμα της Παρασκευής στην περιοχή των 27.340 ευρώ/MWh, με ποσοστιαία πτώση -1.52%.
Kαι για να αποδειχτεί η ρευστότητα που επικρατεί στις αγορές, περισσότερο από το 20% της συνολικής παγκόσμιας δυναμικότητας διύλισης προϊόντων αργού κινδυνεύει να κλείσει, καθώς τα περιθώρια διύλισης θα εξασθενήσουν παράλληλα με τη ζήτηση, ενώ οι φόροι άνθρακα θα μπορούσαν επίσης να επιβαρύνουν πολλά διυλιστήρια, αναφέρει η Wood Mackenzie σε πρόσφατη έκθεσή της.
Ιδίως τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια είναι πιθανό να δουν τα καθαρά ταμειακά περιθώρια κέρδους τους να μειώνονται, μετά το 2030, λόγω της απεμπλοκής των δωρεάν δικαιωμάτων για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, ενώ η ζήτηση καυσίμων μεταφορών στις ανεπτυγμένες χώρες αναμένεται να αρχίσει να μειώνεται από το επόμενο έτος, 2025, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.