του καλωδίου στο τέλος του τρέχοντος έτους και θέση του project σε πλήρη λειτουργία το καλοκαίρι του 2025, αφού προηγηθούν οι απαραίτητες δοκιμές, πέντε χρόνια αφότου συμβασιοποιήθηκε, το καλοκαίρι του 2020, αποτυπώνει αυτή την πραγματικότητα.
Αυτό μπορεί να επιβεβαιωθεί και σε ό,τι αφορά στην σύγκριση του έργου με άλλες ηλεκτρικές διασυνδέσεις, ανάλογων προδιαγραφών που υλοποιούνται αυτή την περίοδο στην Ευρώπη. Όπως για παράδειγμα, η ηλεκτρική διασύνδεση Μαυροβουνίου-Ιταλίας (MON.ITA) που χρειάστηκε περισσότερα από επτά χρόνια για να ολοκληρωθεί και οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις Γερμανίας - Νορβηγίας (NORD.LINK) και Ηνωμένου Βασιλείου - Νορβηγίας (NSL), που αποτελούν έργα ανάλογης τεχνολογίας για τα οποία απαιτήθηκαν τουλάχιστον έξη χρόνια από την συμβασιοποίησή τους έως και την θέση τους σε πλήρη εμπορική λειτουργία.
Πιο συγκεκριμένα τόσο στον Σταθμό Μετατροπής στην Αττική (Κουμουνδούρος) όσο και στο άλλο άκρο της διασύνδεσης (Δαμάστα Ηρακλείου Κρήτης) τα βασικά έργα Πολιτικού Μηχανικού που αφορούν τις κύριες κτιριακές εγκαταστάσεις του Σταθμού (χώρος μετατροπής AC σε DC -Converter/DC Halls- και το κτίριο ελέγχου) έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί. Σε πολύ προχωρημένη φάση βρίσκονται οι εργασίες για τα βοηθητικά κτίρια και οι λοιπές εργασίες διαμόρφωσης των εξωτερικών χώρων. Στον Κουμουνδούρο η εγκατάσταση των μετασχηματιστών μετατροπέων έχει ολοκληρωθεί και είναι σε εξέλιξη η εγκατάσταση του κρίσιμου ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού στο χώρο του Converter Hall.
Στην Δαμάστα, η μεταφορά και εγκατάσταση των μετασχηματιστών μετατροπέων θα λάβει χώρα εντός του Φεβρουαρίου ενώ πραγματοποιούνται οι προκαταρκτικές εργασίες για την εκκίνηση εγκατάστασης του κρίσιμου ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού.
Αναφορικά με το καλωδιακό τμήμα της διασύνδεσης, εντός του 2023 ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση και προστασία των υποβρύχιων καλωδίων υπερυψηλής τάσης σε όλο το μήκος της διαδρομής των 336 χλμ. από την Αττική έως την Κρήτη -συνολικά εγκαταστάθηκαν 672 χιλιόμετρα ενεργειακών καλωδίων και 672 χλμ. οπτικών ινών. Πρόσφατα ολοκληρώθηκε με επιτυχία και η δοκιμή, μετά την εγκατάσταση, των ενεργειακών καλωδίων.
Αναφορικά με την πρόοδο των υπόγειων καλωδιακών τμημάτων (μήκους 32 και 13 χλμ. σε Αττική και Κρήτη αντίστοιχα), στην Αττική προχωρά εντατικά η κατασκευή της υπόγειας όδευσης από το ΚΥΤ Κουμουνδούρου προς το σημείο προσαιγιάλωσης στην Πάχη και έχει ολοκληρωθεί το 90% της υποδομής και το 70% της τοποθέτησης των καλωδίων. Στην Κρήτη η πρόοδος των εργασιών οδοποιίας για τα υπόγεια καλώδια μήκους 13 χλμ. ξεπερνά το 60%. Σε προχωρημένο στάδιο είναι και οι εργασίες υποδομής για τα υπόγεια καλωδιακά τμήματα και έχει αρχίσει η τοποθέτηση των καλωδίων.
Σημειώνουμε ότι το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής αποτελεί σήμερα, τη μεγαλύτερη επένδυση για την μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας που πραγματοποιείται στην Ελλάδα με σκοπό να άρει την απομόνωση της Κρήτης από το ηλεκτρικό δίκτυο της ηπειρωτικής Ελλάδας και να καλύψει τις αυξημένες ενεργειακές ανάγκες της νήσου στο μέλλον.