«Όταν η τιμή του αργού μειώνεται διεθνώς, γιατί αυτό δεν αντανακλάται
ανάλογα και στην τιμή της βενζίνης που πληρώνω για το αυτοκίνητό μου;» Στο
ερώτημα αυτό πολλών καταναλωτών επιχειρεί να απαντήσει η
FuelsEurope, ο Ευρωπαϊκός Σύνδεσμος που αντιπροσωπεύει 43 εταιρίες, που διαθέτουν διυλιστήρια
στην Ευρώπη, με ένα βίντεο κινουμένων σχεδίων (
animation).
Σε αυτό αναλύεται ο τρόπος με τον οποίο διαμορφώνεται η τιμή της βενζίνης
και το σε ποιο βαθμό καθορίζεται από το ύψος των φόρων στη λιανική τιμή. Η
FuelsEurope υπογραμμίζει ότι γενικά στην Ευρώπη, το αργό πετρέλαιο είναι υπεύθυνο μόνο
για το 25% περίπου της τελικής τιμής της βενζίνης, ενώ το 60% και πλέον της τιμής
αφορά ΦΠΑ και λοιπούς φόρους και τέλη, που παραμένουν σταθερές, ανεξάρτητα από τις
διακυμάνσεις των τιμών, ενώ ποικίλλουν από χώρα σε χώρα. Τέλος, περί το 15% αντιστοιχεί
στο κόστος διύλισης, μεταφοράς και εμπορίας.
Μάλιστα, όπως παρατηρεί ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ), στην
περίπτωση της Ελλάδας, μετά την πτώση των διεθνών τιμών των τελικών προϊόντων,
οι φόροι στη λιανική τιμή της βενζίνης αντιστοιχούν περίπου σε ποσοστό 66%.
Περισσότερες
πληροφορίες είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα του ΣΕΕΠΕ:
www
.seepe
.gr (ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΤΙΜΩΝ ΑΝΤΛΙΑΣ και ΣΥΧΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ).