τον μήνα Ιανουάριο και, μετά από ένα ρεκόρ Δεκεμβρίου, υπήρξε κάποια ανησυχία για το τι θα μπορούσε να συμβεί μόλις μειωθούν τα κίνητρα για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Η Νορβηγία έχει προσφέρει γενναιόδωρα κίνητρα για τα ηλεκτρικά οχήματα όλα αυτά τα χρόνια, όπως φορολογικές απαλλαγές, ειδική πρόσβαση, δωρεάν στάθμευση και τα συναφή. Όλα αυτά είχαν ως στόχο να συμβάλουν στην επίτευξη του κορυφαίου παγκοσμίως στόχου της Νορβηγίας για 100% πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2025 , έναν αριθμό που ουσιαστικά έχει επιτευχθεί, παρά το γεγονός ότι πολλοί πίστευαν μόλις πριν από λίγα χρόνια ότι θα ήταν αδύνατο.
Πολλά από τα κίνητρα της Νορβηγίας έχουν μειωθεί με την πάροδο του χρόνου, καθώς η ορμή των ηλεκτρικών οχημάτων έγινε αναπόφευκτη, αλλά η μεγαλύτερη αλλαγή εδώ και καιρό μόλις τέθηκε σε ισχύ.
Η Νορβηγία δήλωσε ότι «η αποστολή εξετελέσθη» όσον αφορά τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα τον Οκτώβριο και δήλωσε ότι μέχρι το τέλος του έτους θα προσθέσει ένα ανώτατο όριο στα φορολογικά κίνητρα. Αυτό σήμαινε ότι τα ακριβότερα ηλεκτρικά οχήματα θα γίνονταν πιο ακριβά, αν και τα φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα (κάτω των 300.000 NOK ή ~30.000 $) θα διατηρούσαν τα κίνητρα προς το παρόν.
Έτσι, υπήρξε μια έντονη ζήτηση για αγορά αυτοκινήτων. Η Νορβηγία σημείωσε τεράστιο ρεκόρ πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων και ήταν μία από τις λίγες χώρες όπου οι πωλήσεις της Tesla αυξήθηκαν εν μέσω μιας πτώσης σε ολόκληρη την ήπειρο (αν και η Νορβηγία επέστρεψε στις μειώσεις στις αρχές του 2026).
Υπήρχε όμως η ανησυχία ότι αυτό το ρεκόρ τον Δεκέμβριο θα ήταν απλώς μια τύχη και ότι η κατάργηση των κινήτρων για ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια επιστροφή στον μέσο όρο. Τώρα που τα δεδομένα είναι δημοσιευμένα, η Νορβηγία φαίνεται να έχει αποφύγει αυτή τη μοίρα.
Μειώθηκαν οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στη Νορβηγία μετά τη μείωση των κινήτρων; Όχι, είναι ισχυρές όπως πάντα.
Το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων μειώθηκε ελαφρώς, αλλά κατά τόσο μικρό ποσοστό που είναι αμελητέο. Τον Ιανουάριο του 2025, τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούσαν το 95,8% της νορβηγικής αγοράς και τον Ιανουάριο του 2026 αποτελούσαν το 94%. Τον Δεκέμβριο, ήταν 97%. Περιττό να πούμε ότι όλα αυτά είναι υψηλά νούμερα.
Οι πραγματικοί αριθμοί δείχνουν ότι δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας εδώ: Τον Ιανουάριο του 2026, μόνο 98 αυτοκίνητα ντίζελ πουλήθηκαν σε όλη τη Νορβηγία, μαζί με 29 υβριδικά και 7 αυτοκίνητα που κινούνται μόνο με βενζίνη. Σε μια χώρα με σχεδόν 6 εκατομμύρια οχήματα στους δρόμους της (τα περισσότερα από τα οποία είναι πλέον ηλεκτρικά ). Και αυτό στην πραγματικότητα αντιπροσωπεύει μείωση στις πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερική καύσης από τον περασμένο Ιανουάριο, όχι αύξηση.