Ειδικότερα, η αυτοκινητοβιομηχανία του Έλον Μασκ παρέδωσε 1,64 εκατομμύρια πλήρως ηλεκτρικά οχήματα πέρυσι, σημειώνοντας μείωση 9% σε σχέση με τα 1,79 εκατομμύρια που παρέδωσε το 2024. Όπως ανακοίνωσε η BYD την Πέμπτη, πούλησε 2,26 εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα το 2025, σημειώνοντας αύξηση πωλήσεων κατά 28% σε σχέση την προηγούμενη χρονιά, μετά την επέκτασή της στην Ευρώπη και σε άλλες αγορές του εξωτερικού.
Ο κινεζικός όμιλος είχε προηγουμένως ξεπεράσει τις πωλήσεις της Tesla σε τριμηνιαία βάση, ωστόσο τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν την Παρασκευή, 2 Ιανουαρίου, δείχνουν ότι έχει πλέον ξεπεράσει τον αμερικανικό ανταγωνιστή της στις ετήσιες παραδόσεις πλήρως ηλεκτρικών μοντέλων.
Ενώ η Tesla αύξανε τις πωλήσεις της κάθε χρόνο μεταξύ 2011 και 2023, τα στοιχεία της Παρασκευής σηματοδοτούν τη δεύτερη συνεχόμενη ετήσια πτώση της. Η εταιρεία έχει δεχθεί έντονες πιέσεις μετά την ακύρωση των φορολογικών πιστώσεων των ΗΠΑ για αγορές ηλεκτρικών οχημάτων, την αντίδραση ορισμένων καταναλωτών για τις πολιτικές δραστηριότητες του Μασκ και τη δημόσια διαμάχη μεταξύ του πλουσιότερου ανθρώπου στον κόσμο και του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ.
Η εταιρεία δήλωσε την Παρασκευή ότι παρέδωσε 418.227 οχήματα κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2025, παρουσιάζοντας πτώση στις πωλήσεις της κατά 16% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους και κάτω από τις προσδοκίες της αγοράς για πωλήσεις 423.000 οχημάτων.
Σημειώνεται, μάλιστα, ότι νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η Tesla έκανε το ασυνήθιστο βήμα να δημοσιεύσει τις προβλέψεις των αναλυτών για τις ετήσιες παραδόσεις της πριν από την επίσημη ανακοίνωση, σε μια προσπάθεια να διαχειριστεί τις προσδοκίες της αγοράς. Η Tesla προσπάθησε να αναζωογονήσει τις πωλήσεις της με μια ανανεωμένη έκδοση του ναυαρχίδας της, Model Y, καθώς και με μια φθηνότερη, πιο απλή έκδοση. Ωστόσο, η ανάκαμψη των πωλήσεων δεν ήταν αντίστοιχα ισχυρή με τις προσδοκίες της εταιρείας, ενόψει της εισροής πιο προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων από Κινέζους και δυτικούς ανταγωνιστές.
Καθώς η δραστηριότητα της Tesla στην παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία της έχει συρρικνωθεί, ο Μασκ έχει κάνει μια στρατηγική στροφή προς την αυτόνομη οδήγηση, την τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική. Οι ελπίδες των επενδυτών για την αυτόνομη επιχείρηση ρομποτικών ταξί είχαν εκτοξεύσει την τιμή της μετοχής της σε ιστορικό υψηλό κλεισίματος στα 489,88 δολάρια στα μέσα Δεκεμβρίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι μετοχές έκλεισαν το 2025 σε λίγο κάτω από 450 δολάρια.