Είναι χαρακτηριστικό ότι στη δημοπρασία, που έγινε το τρίτο δεκαήμερο του Δεκεμβρίου, για την κατασκευή του έργου του “Κάθετου Διαδρόμου του TAP” (Trans Adriatic Pipeline), αναγκαίου για τη μεταφορά του φυσικού αερίου προς την Ουκρανία, δεν εκδηλώθηκε κανένα ενδιαφέρον, δεν υποβλήθηκε ούτε μία προσφορά. Επίσης, η δημιουργία τριών νέων εγκαταστάσεων πλωτών σταθμών και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου και επαναεριοποίησης (FSRU) σε ισάριθμες περιοχές της χώρας, προχωράει με αργούς ρυθμούς.
Μάλιστα, τουλάχιστον οι δύο επενδυτές φέρονται να εξετάζουν, ακόμα, τις προοπτικές των επενδύσεων τους, μελετώντας την ευρωπαϊκή αγορά του φυσικού αερίου, για την οποία πρόσφατες μελέτες εκτιμούν ότι: Στο διάστημα μεταξύ του 2025 και του 2030, οι εισαγωγές LNG στην Ευρώπη θα μειωθούν κατά 20%! Καθώς, μάλιστα, νέα έργα εισαγωγής LNG τίθενται σε λειτουργία, προβλέπεται ότι η δυναμικότητα επαναεριοποίησης της Ευρώπης το 2030 θα είναι υπερτριπλάσια της ζήτησης LNG!
«Η αβεβαιότητα σχετικά με τη μελλοντική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ευρώπη μπορεί να αντικατοπτρίζεται στην επιβράδυνση της κατασκευής τερματικών σταθμών LNG στην ήπειρο», αναφέρει πρόσφατη έρευνα (Οκτώβριος 2025) του Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου Ενεργειακής Οικονομίας και Χρηματοοικονομικής Ανάλυσης (IEEFA).
(η συνέχεια στο slpress.gr)