έως και 6.000 τόνους υγραερίου. Κατασκευάστηκε από την ουκρανική εταιρεία Ukrgazproekt τα χρόνια πριν από τον πόλεμο και ήταν ο πρώτος ειδικά κατασκευασμένος τερματικός σταθμός μεταφόρτωσης του είδους του στη Ρωσία.
Μια επιδρομή των ουκρανικών ειδικών δυνάμεων στις 5 Δεκεμβρίου κατέστρεψε 20 άρματα μάχης, ή τα δύο τρίτα της χωρητικότητας αποθήκευσης που υπήρχε στις εγκαταστάσεις, σύμφωνα με την υπηρεσία SBU της Ουκρανίας. Η φωτιά φέρεται να έκαιγε για τρεις ημέρες, με βάση αναφορές στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης από τη Ρωσία. Η έκταση της ζημιάς δεν κατέστη δυνατό να επιβεβαιωθεί ανεξάρτητα, αλλά θα μπορούσε ενδεχομένως να μειώσει τα ρωσικά έσοδα από τις εξαγωγές πετρελαίου μέχρι να γίνουν οι απαραίτητες επισκευές.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η Ουκρανία επιτίθεται στο λιμάνι. Τον Μάιο του 2024, ουκρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη και πύραυλοι έπληξαν δεξαμενές αποθήκευσης πετρελαίου στο Temryuk, προκαλώντας μεγάλη πυρκαγιά.
Ο τερματικός σταθμός LPG Maktren-Nafta συνδέθηκε επίσης έμμεσα με την πυρκαγιά δύο πλοίων μεταφοράς LPG στο Στενό του Κερτς πριν από έξι χρόνια, σύμφωνα με το ουκρανικό μέσο ενημέρωσης Liga. Τα τουρκικά πλοία μεταφοράς LPG Maestro και Candy έπιασαν φωτιά κατά τη διάρκεια μιας επιχείρησης μεταφόρτωσης από πλοίο σε πλοίο τον Ιανουάριο. Στο Maestro είχε απαγορευτεί η είσοδος στον τερματικό σταθμό Maktren-Nata λόγω των κυρώσεων των ΗΠΑ λίγο πριν από την πυρκαγιά. Η πυρκαγιά άφησε περίπου 23 μέλη του πληρώματος νεκρά ή χαμένα στη θάλασσα, και οι πυρκαγιές έκαιγαν για εβδομάδες μετά.