Παρά τους περιορισμούς που οφείλονται στις καιρικές συνθήκες και την πίεση των κυρώσεων, οι εξαγωγές του Οκτωβρίου από τα δυτικά λιμάνια Primorsk, Ust-Luga, και Novorossiisk εκτιμάται ότι θα ανέλθουν σε περίπου 2,33 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, σύμφωνα με το αναθεωρημένο μηνιαίο πρόγραμμα της Ρωσίας.
Οι δυτικές εξαγωγές πετρελαίου της Ρωσίας βρίσκονται υπό πίεση από τις νέες αμερικανικές κυρώσεις, σύμφωνα με πηγές, καθώς οι ποικιλίες Urals που φορτώνονται από τα συγκεκριμένα λιμάνια αγοράζονται από την Ινδία και την Τουρκία, οι οποίες αναμένεται να συμμορφωθούν με τους νέους περιορισμούς που επιβάλλει η Δύση.
Οι ΗΠΑ έθεσαν ως προθεσμία τις 21 Νοεμβρίου για τον τερματισμό όλων των συναλλαγών με τη Rosneft και τη Lukoil. Δεδομένου ότι το ταξίδι από τα λιμάνια της Βαλτικής προς τα διυλιστήρια της Ινδίας διαρκεί περίπου τέσσερις εβδομάδες, οι αποστολές που φορτώνονται τώρα ενδέχεται να φτάσουν στους αγοραστές μετά την ημερομηνία λήξης, αυξάνοντας τους κινδύνους στην εφοδιαστική αλυσίδα και το χρηματοπιστωτικό σύστημα.
«Όλες οι ποσότητες που φορτώνονται τώρα στο Primorsk θα φτάσουν στην Ινδία μετά τις 21 Νοεμβρίου», ανέφερε μία από τις πηγές. Προσέθεσε ότι ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα με τις τράπεζες σχετικά με τις πληρωμές για τα φορτία αυτά, σημειώνοντας ότι οι Ρώσοι πωλητές πετρελαίου δεν επιθυμούν να πληρωθούν σε ινδικές ρουπίες.
Οι ινδικές εταιρείες διύλισης δεν έχουν ακόμη αποφασίσει τι θα κάνουν με τις αγορές ρωσικού πετρελαίου. Η ινδική Reliance Industries, σημαντικός πελάτης της Rosneft, δήλωσε ότι αξιολογεί τον αντίκτυπο των κυρώσεων στις συμβάσεις προμήθειας αργού πετρελαίου. Ευρύτερα, οι πηγές αναμένουν ότι οι πωλήσεις ρωσικού πετρελαίου θα μεταβιβαστούν σε μεσάζοντες και εμπορικές εταιρείες, γεγονός που θα αυξήσει το κόστος για τους πωλητές, αλλά ενδέχεται να προστατεύσει τους αγοραστές από τους κινδύνους που σχετίζονται με τις κυρώσεις.