σε περιθώριο λειτουργικού κέρδους 6,5% για ολόκληρο το έτος, κάτω από τον προηγούμενο στόχο τουλάχιστον 7%.
Ενώ οι αναθεωρημένες προοπτικές ήταν ακόμα καλύτερες από τις περισσότερες ανταγωνιστικές εταιρείες, η Renault θεωρούνταν απομονωμένη από πολλές από τις προκλήσεις που αντιμετώπιζαν οι ανταγωνιστές της, συμπεριλαμβανομένων των αμερικανικών δασμών και της αδυναμίας στην Κίνα λόγω της περιορισμένης έκθεσής της σε αυτές τις αγορές. Ήταν μία από τις λίγες αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν προειδοποίησε για τα κέρδη πέρυσι.
Η εταιρεία, η οποία διόρισε επίσης τον οικονομικό διευθυντή Ντάνκαν Μίντο ως προσωρινό διευθύνοντα σύμβουλο, πρόσθεσε ότι η ελεύθερη ταμειακή ροή της ανήλθε σε μόλις 47 εκατομμύρια ευρώ (54 εκατομμύρια δολάρια) κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους λόγω αντίκτυπου 900 εκατομμυρίων ευρώ στο κεφάλαιο κίνησης από καθυστερημένες χρεώσεις και μείωσης στην ευρωπαϊκή αγορά επιβατικών αυτοκινήτων και βαν.
Οι αναλυτές ανέμεναν ότι η FCF θα ανερχόταν σε περίπου 645 εκατομμύρια ευρώ.
Οι μετοχές της Renault υποχώρησαν κατά 16% στις 09:20 GMT στα 34,64 ευρώ, οδεύοντας προς τη χειρότερη ημέρα τους από τον Μάρτιο του 2020. Νωρίτερα, είχαν υποχωρήσει έως και 18%, στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 18 μηνών, στα 33,83 ευρώ.
Ο αναλυτής της Oddo BHF, Michael Foundoukidis, δήλωσε ότι η χρονική στιγμή της προειδοποίησης για τα κέρδη ήταν «ατυχής», μόλις ένα μήνα μετά την είδηση της αποχώρησης του de Meo και μόλις δύο εβδομάδες αφότου η εταιρεία είχε παρουσιάσει μια πιο θετική προοπτική σε συζητήσεις με τους αναλυτές.
Η εταιρεία δήλωσε ότι η διαδικασία για τον διορισμό ενός μόνιμου διευθύνοντος συμβούλου βρίσκεται «σε πλήρη εξέλιξη», αλλά δεν έδωσε καμία ενημέρωση σχετικά με το χρονοδιάγραμμα.
Οι μετοχές των ανταγωνιστριών Stellantis και Volkswagen μειώθηκαν επίσης κατά 3% και 1,6% αντίστοιχα, υπογραμμίζοντας την ανησυχία των επενδυτών για περαιτέρω αδυναμία σε μια αγορά που ήδη δέχεται πιέσεις από έναν παγκόσμιο εμπορικό πόλεμο.
Οι μετοχές της Renault είχαν ξεπεράσει τους ανταγωνιστές τους φέτος, με μια πληθώρα νέων λανσαρισμάτων να ενισχύουν τις πωλήσεις και τα κέρδη, και μια εστίαση στην Ευρώπη που την προστατεύει από την εμπορική αναταραχή που προκλήθηκε από τους δασμούς του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ.
Η αναθεωρημένη πρόβλεψη για περιθώριο κέρδους 6,5% για το 2025 είναι «ρεαλιστική», δήλωσαν οι αναλυτές της Berenberg, επισημαίνοντας το πρόγραμμα νέων λανσαρισμάτων της Renault και προσθέτοντας ότι θα εξακολουθούσε να συγκρίνεται ευνοϊκά με τους περισσότερους ευρωπαίους ανταγωνιστές.
Η Renault δήλωσε ότι θα εντείνει τα μέτρα μείωσης του κόστους για τη βελτίωση των περιθωρίων κέρδους κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους, αλλά ορισμένοι αναλυτές βλέπουν ότι η πίεση στην αγορά θα συνεχιστεί.