οι τιμές των καυσίμων, όσο και οι ανάγκες των καταναλωτών αυξάνονται. Ως εκ τούτου, οι πρόσφατες προκηρύξεις για την αγορά LNG μπορεί να μην επαρκούν, αν η σύγκρουση Τελ Αβίβ και Τεχεράνης συνεχιστεί για εβδομάδες.
Καθώς οι θερμοκρασίες δείχνουν κόκκινο στη Μέση Ανατολή, τόσο στα θερμόμετρα, όσο και στη γεωπολιτική, η Αίγυπτος φαίνεται να έχει εγκλωβιστεί σε ένα αδιέξοδο που δυστυχώς δημιούργησαν οι αξιωματούχοι της. Πιο συγκεκριμένα, μετά την αναγκαστική παύση λειτουργίας των ισραηλινών εξορύξεων για λόγους ασφαλείας, η μεταφορά φυσικού αερίου προς την Αίγυπτο διεκόπη. Αυτό σημαίνει πως η αιγυπτιακή αγορά έχασε μεταξύ 800 εκατομμυρίων και 1 δισεκατομμυρίου κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ημερησίως, με το συνολικό έλλειμμα να αγγίζει τα 3,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Αναπόφευκτα, η απουσία των ισραηλινών προμηθειών ανοίγει μία τρύπα στον ενεργειακό σχεδιασμό του Καΐρου που δύσκολα θα κλείσει.
Οι προοπτικές επιδεινώνονται αν αναλογιστεί κανείς το ευρύτερο πλαίσιο αυτής της κρίσης. Αφενός, οι καλοκαιρινές θερμοκρασίες στην Αίγυπτο, σε συνδυασμό με την όποια αύξηση εξαιτίας του εποχιακού τουρισμού, εκτινάσσουν την ενεργειακή ζήτηση. Αφετέρου, οι τιμές των καυσίμων αυξάνονται εξαιτίας των όποιων ανησυχιών για την εφοδιαστική αλυσίδα στη Μέση Ανατολή, ενώ ο ενδεχόμενος αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ θα προμήνυε καταστροφικές εξελίξεις για τον εφοδιασμό της Αιγύπτου, έχοντας χάσει τις ποσότητες LNG που εισάγει από το Κατάρ. Και όλα αυτά συμβαίνουν λίγες εβδομάδες μετά την ανακοίνωση της Αιγύπτου ότι αναζητά προμηθευτές ΥΦΑ, μία ήδη δυσχερή διαδικασία εξαιτίας των περιορισμένων οικονομικών δυνατοτήτων του Καΐρου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του δημόσιου διαχειριστή φυσικού αερίου της χώρας, οι εισαγωγές μόνο για το πρώτο τρίμηνο του 2025 αυξήθηκαν κατά 148% συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο του 2024. Αν οι θερμοκρασίες των επόμενων μηνών συνεχίσουν να σπάνε τα ιστορικά ρεκόρ, η κατάσταση μπορεί να εξελιχθεί ιδιαίτερα δύσκολα, ειδικά σε περίπτωση κλιμάκωσης των εχθροπραξιών Ισραήλ και Ιράν. Αξίζει, επίσης, να σημειωθεί πως αν οι Χούθι επανέλθουν στις επιθέσεις κατά πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα, είναι πολύ πιθανό ότι η Αίγυπτος θα χάσει έσοδα και από το Σουέζ.