στις τιμές εισαγωγής του εισαγόμενου φυσικού αερίου ανεξαρτήτως προέλευσης, όπως έχουν προτείνει 15 από τις χώρες-μέλη της Ε.Ε.
Αντ΄αυτής η Επιτροπή, προωθεί την πρόταση για επιβολή ανώτατου ορίου τιμών στο ρωσικό φυσικό αέριο και LNG, όπως φάνηκε και από τις σημερινές δηλώσεις της Επιτρόπου Ενέργειας, Κάντρι Σίμσον. «Διαφορετικά κράτη μέλη αναμένουν διαφορετικές λύσεις, αλλά η Επιτροπή πρέπει να παρουσιάσει μια ιδέα που έχει γενική ευρεία υποστήριξη. Πρέπει να βρούμε έναν τρόπο που να είναι αποδεκτός από όλα τα κράτη μέλη» είπε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε: «Πιστεύω ότι σήμερα θα κάνουμε άλλο ένα αναγκαίο βήμα για να αντιμετωπίσουμε αυτήν την κρίση». Όπως εξήγησε, η πρόταση της Κομισιόν είναι να επιβληθεί πλαφόν στην τιμή του εισαγόμενου ρωσικού αερίου, ώστε να πάψει η Μόσχα να εργαλειοποιεί τις τιμές της ενέργειας.
Απέναντι στην εκπεφρασμένη θέση της Επιτροπής παρατάσσονται οι χώρες εκείνες που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το ρωσικό αέριο και ανησυχούν μήπως η επιβολή πλαφόν μόνο σε αυτό θα επιφέρει την οριστική διακοπή της τροφοδοσίας τους από την Ρωσία. Σε αυτές τις χώρες περιλαμβάνεται η Ελλάδα, παρά το γεγονός ότι έχει μειώσει αυτοβούλως την εξάρτηση από το ρωσικό αέριο στο 34% κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, από 45% πέρυσι το ίδιο χρονικό διάστημα. Επίσης, έχουν αυξηθεί κατά 50% οι εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου, και αντιστοιχούν στο 44% των συνολικών εισαγωγών αερίου, από 31% πέρυσι.
Εν μέσω αυτού του κλίματος ήρθε χθες η ανακοίνωση της συμφωνίας ΔΕΠΑ Εμπορίας-TotalEnergies με την οποία η χώρα ενισχύει τον εφοδιασμό της με υγροποιημένο φυσικό αέριο με την άφιξη, στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας, δύο φορτίων μεταφοράς LNG, που αντιστοιχούν σε 10 TWh, σε μηνιαία βάση, όταν οι ποσότητες αερίου προέλευσης Ρωσίας που εισήχθησαν μέσω της πύλης του Σιδηρόκαστρου, το περασμένο έτος ήταν 35,37 TWh!
Το deal για το οποίο υπήρξε διαφορετική τιμολόγηση από του TTF και έχει πεντάμηνη ισχύ (Νοέμβριος 2022-Μάρτιος 2023) επιτυγχάνεται την πιο κατάλληλη στιγμή, ήτοι, την ώρα που πολλές χώρες της Ε.Ε. αναζητούν εναγωνίως πρόσθετα φορτία αερίου και φέρονται διατεθημένες να πληρώσουν όσο-όσο για να τα εξασφαλίσουν (δες σημερινό άρθρο στο energia.gr EΔΩ)
Εν τω μεταξύ στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσα παρατηρείται μεγάλη κινητικότητα, καθώς τα φορτία που πρόκειται να καταφθάσουν τον Οκτώβριο αναμένονται αυξημένα, καθώς μεγάλο μέρος τους θα κατευθυνθεί για να καλυφθούν οι ανάγκες της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας. Σύμφωνα με το τελευταίο πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ θα καταπλεύσουν στην Ρεβυθούσα εννέα πλοία μεταφοράς LNG, εκ των οποίων ένα φορτίο της Μytilineos χωρητικότητας 147,710 κυβικών μέτρων, δυο φορτία της ΔΕΠΑ της τάξης των 36.928 και 73.855 κυβικών μέτρων αντίστοιχα, άλλα δύο της Elpedison, 73.855 και 10.340 κυβικών μέτρων αντίστοιχα και ένα της ΔΕΗ, 73.855 κυβικών μέτρων.
Το πόσο σημαντική είναι το deal της ΔΕΠΑ Εμπορίας αποδεικνύεται και από το γεγονός ότι ανάλογες κινήσεις πραγματοποιούνται το τελευταίο διάστημα από τους μεγάλους «παίκτες» της αγοράς, όπως η ιταλική Eni, που αναζητά νέες πηγές προμηθειών αερίου, ιδίως στις χώρες της Βόρειας Αφρικής με τις οποίες διατηρεί πολύ ισχυρούς δεσμούς και αποτελεί στρατηγικό επενδυτή και παραγωγό υδργονανθράκων. Σε αντίθεση με την Γερμανία που, σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα του Reuters, εξακολουθεί να είναι απροετοίμαστη στο ενδεχόμενο οριστικής και πλήρους διακοπής του εφοδιασμού της με ρωσικό αέριο. Όπως αναφέρεται στο ίδιο δημοσίευμα, η χώρα αντιμετωπίζει την προοπτική μιας βαθιάς ύφεσης, με τη βιομηχανία της να έχει καταρτίσει σχέδια μείωσης της κατανάλωσης φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού.