Η Ελλάδα έχει μία ανεπανάληπτη ευκαιρία να προσπαθήσει να
αναπτύξει τον Πειραιά ως μεγάλο ναυτιλιακό/ασφαλιστικό κέντρο και
να υποκαταστήσει το Λονδίνο ως οικονομικό κέντρο εξυπηρέτησης
της ναυτιλίας, όπως τονίζεται στο τελευταίο εβδομαδιαίο
οικονομικό δελτίο του ΣΕΒ.
Όπως αναφέρει ο Γ. Γράτσος, πρώην πρόεδρος του
Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδας, στη Βρετανία εισρέουν 45 δισ. ευρώ ετησίως grosso modo με συνεισφορά της ναυτιλίας μόλις στο 25% της
ελληνόκτητης, και απασχολούνται σχεδόν 600.000 άτομα στους
ναυτιλιακούς κλάδους ναυλώσεων, ασφαλίσεων, υπηρεσιών λιμένων
κ.ο.κ.
«Ο ελληνικός νηογνώμονας είναι σχεδόν ανύπαρκτος, ενώ ο
νορβηγικός που ήδη συγχωνεύθηκε με τον γερμανικό, έχει 10.500
υπαλλήλους σε 300 γραφεία παγκοσμίως και παρακολουθεί το 15%
της μεταφορικής ικανότητας παγκοσμίως. (σχεδόν όση είναι και η
μεταφορική ικανότητα της ελληνόκτητης ναυτιλίας)» υπογραμμίζεται στο δελτίο.
Ο Πειραιάς, που
διαθέτει ήδη 800 διαχειρίστριες εταιρείες και μικρά περιφερειακά
γραφεία ξένων εταιρειών που σχετίζονται με τη ναυτιλία, έχει τις
δυνατότητες να γίνει η πρώτη δύναμη στον ναυτιλιακό κλάδο, ιδίως
τώρα που γίνεται μεγάλο διαμετακομιστικό κέντρο, επισημαίνει ο ΣΕΒ και προσθέτει ότι όλα αυτά προϋποθέτουν να φτιαχτεί ένα κλίμα προσέλκυσης ναυτιλιακών
γραφείων παντός είδους με το κατάλληλο σταθερό φορολογικό και
θεσμικό πλαίσιο.
«Όλα αυτά θα μπορούσαν να γίνουν και χωρίς το
BREXIT. Αλλά η ευκαιρία παρουσιάζεται ξανά σήμερα, και ίσως έχει
σημάνει η ώρα πλέον να δραστηριοποιηθούμε.» επισημαίνεται.