Ως πολυδιάστατη χαρακτηρίζεται από τον ΔΕΣΦΑ η κρίση στην
παροχή φυσικού αερίου που αντιμετωπίζει η χώρα μας τον τελευταίο καιρό, αφού
και οι τρεις «πύλες» εισόδου της Ελλάδας προσφέρουν αυτή τη στιγμή μειωμένες
ποσότητες στο εθνικό σύστημα. Παρόλα αυτά, ο ΔΕΣΦΑ διαβεβαιώνει ότι γίνονται οι
απαραίτητες κινήσεις προκειμένου να ξεπεραστεί το πρόβλημα από το
σαββατοκύριακο και έπειτα.
Σύμφωνα με πηγές του ΔΕΣΦΑ με τις οποίες επικοινώνησε το
Energia.
gr, η κρίση χαρακτηρίζεται από τρία
διαφορετικά στάδια:
Σε πρώτη φάση, παρατηρήθηκε ολική παύση των εισαγωγών αερίου
από την Τουρκία, μια κατάσταση η οποία εξακολουθεί να ισχύει, παρά τις δηλώσεις
της τουρκικής πλευράς. Η Άγκυρα επικαλέστηκε τεχνικά προβλήματα στην διασύνδεσή
της με το Αζερμπαϊτζάν και μείωση εισαγωγών από το Μπακού και από την Τεχεράνη,
αν και δεν είναι σαφές τι ακριβώς έφταιξε για την διακοπή των εξαγωγών προς την
Ελλάδα.
Δεύτερον, παρουσιάστηκε για 2-3 ημέρες μια μείωση των
εισαγόμενων ποσοτήτων μέσω του ελληνοβουλγαρικού αγωγού, η οποία έφτασε το 40%.
Ο ΔΕΣΦΑ καταρχάς διαπίστωσε μια σοβαρή πτώση της πίεσης στον αγωγό και μετά από
επικοινωνία με την
Gazprom,
έλαβε την απάντηση ότι δεν γίνεται σωστή διαχείριση από τις ενδιάμεσες χώρες
και ότι δεν φταίει η ίδια η ρωσική εταιρεία.
Τρίτον, τις τελευταίες ημέρες υπάρχει πρόβλημα με την
παράδοση φορτίων
LNG
στο τερματικό της Ρεβυθούσας. Χαρακτηριστικό είναι ότι φορτία τα οποία το οποίο
είχαν προγραμματιστεί απ τη ΔΕΠΑ για την προηγούμενη εβδομάδα δεν παραδόθηκαν, ενώ
ένα φορτίο που επρόκειτο να παραδοθεί σήμερα αναβλήθηκε τελικά για το Σάββατο,
18/2.
Με βάση τα παραπάνω, ο ΔΕΣΦΑ προχώρησε σε συγκεκριμένες
κινήσεις για να αντιμετωπίσει την έλλειψη: Έθεσε υπό καθεστώς εκτάκτου ανάγκης
το ελληνικό σύστημα και ζήτησε να μειωθεί η κατανάλωση στους σταθμούς
ηλεκτροπαραγωγής, οι οποίοι λειτουργούν με φυσικό αέριο. Παράλληλα, απηύθυνε
πρόσκληση ο ίδιος στην διεθνή αγορά για προμήθεια
LNG, με σκοπό την εξισορρόπηση του
φορτίου, πράγμα που όμως εστάθη αδύνατο.
Ο λόγος για τον οποίο δεν απέδωσε η κίνηση αυτή είναι ότι ο
ΔΕΣΦΑ είναι κρατικός οργανισμός και θα χρειάζονταν σημαντικές γραφειοκρατικές
διαδικασίες προτού ολοκληρωθεί μια τέτοια συμφωνία. Το πιο βασικό εμπόδιο όμως
είναι ότι κανείς προμηθευτής δεν θα δεχόταν να πουλήσει φορτία επί πιστώσει
στον ΔΕΣΦΑ, εν μέσω μιας περιόδου υψηλότατης ζήτησης στην διεθνή αγορά. Στις
φυσική αγορά, οι παραγωγοί ζητούν άμεση πληρωμή και συνεπώς η λύση αυτή δεν
απέδωσε καρπούς.
Από κει και πέρα, η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ θεωρεί ότι μετά το
επόμενο σαββατοκύριακο θα ομαλοποιηθεί η κατάσταση, διότι αναμένεται να ληφθεί
το καθυστερημένο φορτίο
LNG
στην Ρεβυθούσα, ενώ αντίστοιχο φορτίο αναμένεται και στις 22
Φεβρουαρίου.
Παρόλα αυτά, η κατάσταση χαρακτηρίζεται ως «πρωτοφανής»,
αφού διακόπηκε ή μειώθηκε η παροχή και στις τρεις πύλες εισόδου του ελληνικού
συστήματος φυσικού αερίου. Επίσης, δυσαρέσκεια κυριαρχεί και όσον αφορά τον
ρόλο της Τουρκίας, μέσω της οποίας εισάγεται υπό φυσιολογικές συνθήκες το 20%
των ελληνικών αναγκών. Η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ τονίζει ότι όλον αυτό τον καιρό, οι
υπολογισμοί γίνονται δίχως να υπολογίζεται η Τουρκία, καθώς δεν υπάρχει καμία
διαβεβαίωση από την πλευρά της για την επανάληψη των εισαγωγών.
Τέλος, οφείλουμε να παρατηρήσουμε ότι η σημερινή κατάσταση
υπογραμμίζει την ανάγκη για δημιουργία και άλλων πυλών εισόδου για το φυσικό
αέριο. Μια λύση θα μπορούσε να είναι ο αγωγός
ITGI, ο οποίος χαρακτηρίζεται και από
αντίστροφη ροή, ενώ αντίστοιχα σημασία αναμένεται να παίξει στο μέλλον και το
τερματικό
LNG που θα
υλοποιήσει ο όμιλος Κοπελούζου στην Αλεξανδρούπολη. Ομοίως, άκρως σημαντική
κρίνεται και η ύπαρξη μιας υπόγειας αποθήκης, όπως αυτής που δρομολογείται στο εξαντληθέν
κοίτασμα της Ν. Καβάλας.