Η Diaplous επισημαίνει ότι η εξέλιξη αυτή ενδέχεται να οδηγήσει σε ταχεία κλιμάκωση εντός των επόμενων 24 έως 72 ωρών, με πιθανές επιπτώσεις στη ναυσιπλοΐα στο Στενό του Ορμούζ, τον Αραβικό Κόλπο, τον Κόλπο του Ομάν, τον Κόλπο του Άντεν και την Ερυθρά Θάλασσα.
Μεταξύ των πιθανών κινδύνων περιλαμβάνονται θαλάσσιες παρενοχλήσεις, επιθέσεις εξ αποστάσεως, κατασχέσεις πλοίων ή ακόμη και ναρκοθέτηση σε θαλάσσιες διόδους υψηλής στρατηγικής σημασίας.
Παράλληλα, προειδοποιεί ότι πλοία που θεωρείται ότι συνδέονται με τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ισραήλ ή συμμάχους τους, καθώς και όσα μεταφέρουν φορτία στρατηγικής σημασίας, ενδέχεται να αποτελέσουν στόχο ελέγχων ή επιθέσεων, ακόμη και μέσω μη κρατικών φορέων ή αντιπροσώπων.
Η εταιρεία δεν αποκλείει επίσης αναζωπύρωση των επιθέσεων των Χούτι κατά της εμπορικής ναυτιλίας στην Ερυθρά Θάλασσα και στο στενό Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, με χρήση μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) και πυραύλους κατά πλοίων.
Ταυτόχρονα αναμένεται αύξηση της στρατιωτικής παρουσίας στην θαλάσσια περιοχή, γεγονός που ενδέχεται να δημιουργήσει δυσκολίες αναγνώρισης και μεγαλύτερο κίνδυνο επικίνδυνων προσεγγίσεων πλοίων ή παρεμβάσεων κοντά σε θαλάσσια «σημεία συμφόρησης» και λιμενικές εισόδους.
Ιδιαίτερη ανησυχία εκφράζεται και για πιθανές ηλεκτρονικές παρεμβολές στα συστήματα AIS και GNSS, οι οποίες θα μπορούσαν να επηρεάσουν την αξιοπιστία της πλοήγησης και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης ή προσάραξης σε θαλάσσιους διαδρόμους υψηλής κυκλοφορίας.
Συστάσεις προς τα πλοία
Η Diaplous καλεί τα πλοία που δραστηριοποιούνται στην περιοχή να εφαρμόσουν αυξημένα μέτρα ασφαλείας, μεταξύ των οποίων:
- ενίσχυση της επιτήρησης στη γέφυρα και στο κατάστρωμα,
- περιορισμό της πρόσβασης στο πλοίο και έλεγχο των φυσικών φραγμών ασφαλείας, εφαρμογή των διαδικασιών BMP MS 2025 (σσ επικαιροποιημένο διεθνές εγχειρίδιο βέλτιστων πρακτικών για την ασφάλεια των πλοίων)ανάλογα με την απειλή και την περιοχή επιχειρήσεων.
Παράλληλα, συνιστά τη διατήρηση συνεχούς ετοιμότητας για άμεση αναφορά περιστατικών ή ύποπτων δραστηριοτήτων, με επικοινωνία μέσω των καθιερωμένων καναλιών, όπως το United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) (σσ βρετανικός οργανισμός συντονισμού και ενημέρωσης για την ασφάλεια της εμπορικής ναυτιλίας UKMTO) και το Maritime Security Centre - Indian Ocean (MSCIO ) διεθνές κέντρο ναυτικής ασφάλειας που λειτουργεί ως κόμβος πληροφόρησης και συντονισμού για την προστασία της εμπορικής ναυτιλίας στον Ινδικό Ωκεανό και σε περιοχές υψηλού κινδύνου, ιδιαίτερα σε περιπτώσεις εντοπισμού UAV, πυραύλων, εκρήξεων ή απόπειρας επιβίβασης.
Η εταιρεία ναυτικής ασφάλειας και διαχείρισης κινδύνου τονίζει ακόμη την ανάγκη διεξαγωγής ασκήσεων ετοιμότητας στο πλήρωμα, επανελέγχου των διαδικασιών πυρόσβεσης και ιατρικής αντιμετώπισης, καθώς και επιβεβαίωσης εναλλακτικών μέσων πλοήγησης σε περίπτωση διακοπής των συστημάτων δορυφορικής καθοδήγησης.
Τέλος, η Diaplous συνιστά στις ναυτιλιακές εταιρείες να ενισχύσουν τον συντονισμό μεταξύ πλοίων, επιχειρησιακών κέντρων και παρόχων ασφάλειας, να επανεξετάσουν τις διαδρομές και τις ασφαλείς περιοχές αναμονής και, όπου κρίνεται αναγκαίο, να εξετάσουν το ενδεχόμενο καθυστέρησης ή αλλαγής πορείας για την αποφυγή περιοχών υψηλού κινδύνου.
Maersk: Θα εκτρέψει προσωρινά τη διαδρομή ορισμένων πλοίων της αποφεύγοντας το Σουέζ.
Ήδη από την Παρασκευή η δανική Maersk ανακοίνωσε ότι θα εκτρέψει προσωρινά τη διαδρομή ορισμένων πλοίων της, στέλνοντάς τα γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, αποφεύγοντας τη Διώρυγα του Σουέζ.
Υπενθυμίζεται ότι ο όμιλος ανακοίνωσε τον περασμένο μήνα τη σταδιακή επιστροφή ορισμένων υπηρεσιών στη διαδρομή του Σουέζ, σημαντικό βήμα προς τον τερματισμό της διετούς διαταραχής του παγκόσμιου εμπορίου που προκλήθηκε από τις επιθέσεις εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα από τους φιλοϊρανούς Χούθι της Υεμένης.
Ωστόσο, η Maersk ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι αντιμετώπισε «αναπάντεχα» εμπόδια στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας.
«Μετά από συνομιλίες με τους συνεργάτες μας στον τομέα της ασφάλειας, είναι σαφές ότι αυτές οι δυσκολίες καθιστούν δύσκολη την αποφυγή καθυστερήσεων όσον αφορά τη διέλευση από την περιοχή», ανέφερε η Maersk σε δήλωση.
Η εταιρεία δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα αίτια των δυσκολιών που επικαλείται.