Τόσο το Dolphin όσο και το Atto 3 ήταν τα μοντέλα που συγκέντρωσαν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον με σημαντικά μερίδια αγοράς στα ηλεκτρικά. Σύντομα η BYD λάνσαρε το σεντάν Seal, το SUV Seal U, το plug-in Seal U DM-i, το Atto 2, το Sealion 7 και τελευταία προσθήκη ήταν το υβριδικό Sealion 5 DM-i.
«H ΒYD ήρθε πριν από δύο χρόνια στην Ελλάδα και από τότε πρωταγωνιστεί στην κατηγορία των ηλεκτρικών. Φυσικά δεν έχει μόνο ηλεκτρικά, αλλά πλέον διαθέτει και εξαιρετικά υβριδικά συστήματα. Όλο αυτό το διάστημα κατάφερε η BYD να σημειώσει ικανοποιητικά ποσοστά τόσο στις λιανικές όσο και εταιρικές πωλήσεις. Ο Έλληνας αγκάλιασε από την πρώτη στιγμή την κινέζικη εταιρεία», τονίζει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Σφακιανάκη, Σταύρος Τάκης.
Όσον αφορά τα επόμενα βήματα της εταιρείας, ο κ. Τάκης επισημαίνει: «Το ίδιο καλό κλίμα και καλές πωλήσεις έχει σημειωθεί και στην Κύπρο, όπου μέσα σε έξι μήνες πήραμε την πρώτη θέση στις πωλήσεις. Πολύ σύντομα θα έρθουν και νέα μοντέλα, όπως το Atto2 που θα ενισχύσουν την παρουσία μας. Όσον αφορά το Sealion 5 θεωρώ ότι θα πάει πολύ καλά, γιατί είναι ένα καλό υβριδικό με πολύ μεγάλη αυτονομία, είναι άνετο και ιδιαίτερα ασφαλές».
Για την κατάκτηση της πρώτης θέσης των πωλήσεων στην Ελλάδα στα ηλεκτρικά, ο ίδιος υπογραμμίζει: «Αυτό είναι αποτέλεσμα συλλογικής και υπεύθυνης δουλειάς. Το προϊόν είναι καλό και καταφέραμε να δείξουμε ότι είναι μια εταιρεία που μπορεί κάποιος να βασιστεί σε αυτήν».