Εντός συνόρων θα λάβει χώρα ο νέος «σταθμός» στις διαβουλεύσεις για τον Κάθετο Διάδρομο, με τον επικεφαλής της Κομισιόν επί του θέματος, τον Klaus-Dieter Borchardt, να επισκέπτεται την ελληνική πρωτεύουσα στις 16-17 Φεβρουάριου.
Η ατζέντα της επίσκεψης περιλαμβάνει -όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές με γνώση του θέματος, που συνομίλησαν με τη «Ν»- συναντήσεις με τον υφυπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Νικόλαο Τσάφο, καθώς και με τον ΔΕΣΦΑ, τη Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων και τον ΑΔΜΗΕ, με το βασικό θέμα να αποτελεί προφανώς τα «επόμενα βήματα» για τον Κάθετο Διάδρομο, όπου ως βασικό και τρέχον διακύβευμα ξεχωρίζει η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς του, προκειμένου να πάρει έμπρακτα μια θέση στον ευρωπαϊκό χάρτη φυσικού αερίου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η εν λόγω επίσκεψη λαμβάνει χώρα στα πλαίσια της πιο ενεργούς εμπλοκής της Κομισιόν στην κατεύθυνση να επιλυθούν οι ρυθμιστικές εκκρεμότητες στη λειτουργία του Κάθετου Διαδρόμου και οι οποίες τον κρατούν μέχρι στιγμής «εκτός κάδρου» της αγοράς, όπως αποτυπώθηκε και στις τελευταίες δημοπρασίες, με τη μία να διαδέχεται την άλλη και καθεμία να επισφραγίζει την αδιαφορία της αγοράς να δεσμευτεί για το συγκεκριμένο εγχείρημα.
Υπό αυτό το πρίσμα, όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές με γνώση των συνομιλιών που διεξάγονται όλο αυτό το διάστημα και αναμένεται να συνεχιστούν με μεγαλύτερη ένταση, η Κομισιόν δείχνει να συμμερίζεται τις ανησυχίες των Διαχειριστών και πολύ περισσότερο να αναγνωρίζει την κρισιμότητα να υπάρξει ένας πρωταγωνιστής που θα αναλάβει να «τρέξει» τον Κάθετο Διάδρομο.
Αυτό πρακτικά σημαίνει, όπως επεξηγούν οι ίδιες πηγές, να υπάρξει μια οντότητα που θα αναλάβει το βάρος του ρίσκου, συνάπτοντας μακροχρόνιες δεσμεύσεις, που με τη σειρά τους συνιστούν τον μοναδικό τρόπο για να υπάρξει γενναία μείωση στις τιμές των Διαχειριστών. Η τελευταία παράμετρος είναι «εκ των ων ουκ άνευ» για να υπάρξει ένας ελκυστικότερος Κάθετος Διάδρομος, που θα συγκαταλέγεται πραγματικά στις επιλογές των χρηστών, για τη μεταφορά φορτίων τόσο προς την Ουκρανία όσο και προς την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, με αφετηρία τις ελληνικές ακτές της Ρεβυθούσας και της Αλεξανδρούπολης.
«Άλλος τρόπος δεν υπάρχει» διατείνονται οι ίδιες πηγές, για να συμπληρώσουν ότι κανένας Διαχειριστής δεν μπορεί να εφαρμόσει «αυθαίρετα» εκπτώσεις στις ταρίφες του (τέλη διέλευσης), όταν αυτές συνιστούν τη βασική πηγή των εσόδων του. Σε αυτή τη βάση, η λύση εντοπίζεται στην επιστροφή στα «fundamentals» της αγοράς, όπως επισημαίνεται, με αυτό να μεταφράζεται σε μακροχρόνιες συμβάσεις, που με τη σειρά τους δύναται να αμβλύνουν τα απαγορευτικά για την ώρα ρίσκα της αγοράς.
Ένα τέτοιο παράδειγμα αποτελεί ο υπό κατασκευή διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας - Βόρειας Μακεδονίας, με τη γειτονική Nomagaz να προσέρχεται το τραπέζι των συζητήσεων δεσμεύοντας δυναμικότητα με εγγύηση του γειτονικού κράτους, γεγονός που ακολούθως κατέστησε δυνατή και βιώσιμη την κατασκευή του αγωγού.
Οι κρατικές οντότητες
Κατά συνέπεια, η προσοχή φέρεται να στρέφεται στις κρατικές οντότητες και στη δυνατότητά τους να αποτελέσουν τις εγγυήτριες δυνάμεις που «θα βάλουν πλάτη», προκειμένου να μετρήσουμε εμπορικές συμφωνίες και ροές αερίου κατά μήκος του Κάθετου Διαδρόμου, με τον αστερίσκο ότι αν δεν επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις περί ζήτησης και αγοράς, θα προσέλθουν αυτές να καλύψουν το σχετικό ρίσκο.
Από την πλευρά της, η Κομισιόν φέρεται να αντιλαμβάνεται το μέγεθος του προβλήματος, καθώς και τη (μοναδική), κατά ορισμένους αναλυτές, λύση που μπορεί να πάρει, μένοντας ωστόσο αυτό να αποτυπωθεί εν τοις πράγμασι τόσο κατά τις συναντήσεις του Klaus-Dieter Borchardt με τις ελληνικές αρχές όσο και πολύ περισσότερο κατά τη μίνι σύνοδο για τον Κάθετο Διάδρομο στις 24 Φεβρουαρίου στην Ουάσιγκτον, όπου αναμένεται να ασκηθεί σημαντική πίεση εκ μέρους των Αμερικανών να υπάρξει μετρήσιμη πρόοδος στο έργο, με αυτό να σημαίνει, μεταξύ άλλων, και διπλές εμπορικές συμφωνίες, υπό την έννοια ότι για όλες τις ποσότητες αμερικανικού LNG που θα κλειδώσουν, θα οριστικοποιηθεί παράλληλα και ο καταναλωτής τους στην Ευρώπη.
(από την εφημερίδα "ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ")