«Οι καινοτομίες στην τεχνολογία ιόντων νατρίου προσφέρουν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα, ευρύτερο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας και πιο βιώσιμη ανάπτυξη στην ηλεκτροκίνηση», δήλωσε ο επικεφαλής τεχνολογίας της CATL, Gao Huan, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου την Πέμπτη.
Μετά την παρουσίαση των μπαταριών ιόντων νατρίου «Naxtra» τον περασμένο Απρίλιο, η CATL δήλωσε ότι επιτυγχάνει ενεργειακή πυκνότητα έως και 175 Wh/kg, ισάξια με τις μπαταρίες λιθίου-σιδήρου φωσφορικού άλατος (LFP).
Πριν από δύο εβδομάδες, η CATL λάνσαρε τις μπαταρίες ιόντων νατρίου Naxtra Tianxing II για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Τα επιβατικά ηλεκτρικά οχήματα θα χρησιμοποιούν την ίδια συστοιχία μπαταριών ιόντων νατρίου 45 kWh, η οποία, σύμφωνα με την εταιρεία, προσφέρει αυτονομία έως και 400 χλμ. (248 μίλια).
Καθώς η νέα τεχνολογία μπαταριών εξελίσσεται, ο κινεζικός γίγαντας μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων αναμένει ότι η αυτονομία θα βελτιωθεί σε περίπου 500-600 χλμ. (310-372 μίλια).
Ενώ οι μπαταρίες ιόντων νατρίου, όπως οι LFP, μπορεί να προσφέρουν χαμηλότερο κόστος, έχουν επίσης σημαντικά καλύτερη απόδοση σε ακραίο κρύο.
Σύμφωνα με την CATL, οι μπαταρίες ιόντων νατρίου εξακολουθούσαν να φορτίζονται σε θερμοκρασίες έως και -30°C (-20°F). Στους -40°C (-40°F), διατηρούσαν το 90% της αξιοποιήσιμης χωρητικότητάς τους. Για να το θέσουμε σε προοπτική, οι μπαταρίες λιθίου διατηρούν περίπου το 80% της χωρητικότητάς τους κατά μέσο όρο.