Ωστόσο, το αμερικανικό ειδησεογραφικό πρακτορείο σχολιάζει χαρακτηριστικά ότι αυτό που ζητά η ελληνική κυβέρνηση από τους Έλληνες εφοπλιστές είναι «ένα έργο σχεδόν αδύνατο για όσους εισέρχονται στον Περσικό Κόλπο για να παραλάβουν φορτία αργού πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή».
Ειδικότερα, σύμφωνα με δύο οδηγίες που είδε το Bloomberg, οι πλοιοκτήτες κλήθηκαν να πλέουν πιο κοντά στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Ομάν κατά τη διέλευσή τους από τα Στενά του Ορμούζ. Οι οδηγίες εκδόθηκαν από το ελληνικό υπουργείο Ναυτιλίας προς τις τοπικές ενώσεις πλοιοκτητών στις 27 και 29 Ιανουαρίου.
Στις εν λόγω συστάσεις αναφέρεται ότι όλο και περισσότερα πολεμικά πλοία επιχειρούσαν κοντά στα Στενά και προειδοποιούν ότι οι τελευταίες κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά του Ιράν ενέχουν τον κίνδυνο να εντείνουν περαιτέρω τις εντάσεις γύρω από το Ορμούζ, τον Περσικό Κόλπο και τα νότια τμήματα της Ερυθράς Θάλασσας.
Οι οδηγίες απεστάλησαν στο Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, στην Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών και στην Ελληνική Ένωση Πλοιοκτητών Μικρών Αποστάσεων. Εκπρόσωπος του ελληνικού υπουργείου Ναυτιλίας επιβεβαίωσε την αποστολή των οδηγιών.
Η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα και οι έμποροι πετρελαίου παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, μετά την αποστολή από τις ΗΠΑ ενός αεροπλανοφόρου στην περιοχή. Ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι ελπίζει να μην χρειαστεί να το χρησιμοποιήσει εναντίον του Ιράν, το οποίο έχει κατηγορηθεί από ομάδες παρακολούθησης για τη δολοφονία χιλιάδων ανθρώπων κατά τη διάρκεια των πρόσφατων διαδηλώσεων.
Το Στενά του Ορμούζ είναι κρίσιμα για τον παγκόσμιο εφοδιασμό με πετρέλαιο, καθώς περίπου το ένα τέταρτο του παγκόσμιου πετρελαίου που μεταφέρεται δια θαλάσσης διέρχεται από αυτόν τον διάδρομο. Όπως επισημαίνει το Bloomberg, μεγάλο μέρος αυτού του πετρελαίου μεταφέρεται από πλοία ελληνικής ιδιοκτησίας. Η Ελλάδα είναι ο μεγαλύτερος ιδιοκτήτης δεξαμενόπλοιων σε τόνους, σύμφωνα με την Clarkson Research Services, μια μονάδα του μεγαλύτερου ναυλομεσίτη στον κόσμο.