Η κατασκευή σταμάτησε το 2021 μετά από επιθέσεις ισλαμιστών μαχητών στην επαρχία Κάμπο Ντελγκάντο στα βόρεια της χώρας, όπου βρίσκεται το έργο. Η TotalEnergies, η οποία έχει λάβει επιπλέον κεφάλαια από τους εταίρους της μετά την αποχώρηση ορισμένων χρηματοδοτών, ανακοίνωσε στα τέλη του περασμένου έτους ότι ήταν έτοιμη να επαναλάβει τις εργασίες.
«Θα δείτε μια μαζική αύξηση της δραστηριότητας τους επόμενους μήνες... ένα πρώτο πλοίο ανοιχτής θάλασσας έχει ήδη κινητοποιηθεί για να ξεκινήσει η εγκατάσταση της υπεράκτιας υποδομής», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της TotalEnergies, Πατρίκ Πουγιαννέ, σε τελετή στο Αφούνγκι, κοντά στην τοποθεσία του έργου στα βορειοανατολικά της Μοζαμβίκης.
«Έχουμε έναν στόχο τώρα, ο οποίος είναι να παραδώσουμε το LNG έως το 2029 με προϋπολογισμό 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων, επομένως υπάρχει πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει», πρόσθεσε. Η TotalEnergies, ο φορέας εκμετάλλευσης του έργου και ο κύριος μέτοχος, δήλωσε ότι θα δώσει 200 εκατομμύρια μετικάλ (3,2 εκατομμύρια δολάρια) για να βοηθήσει τη Μοζαμβίκη να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις των πρόσφατων πλημμυρών.
«Μέσα στους επόμενους 12 έως 18 μήνες, θα επιστρέψουμε σε αυτό το μέρος για να παρακολουθήσουμε την έναρξη των εργασιών κατασκευής του Rovuma LNG», δήλωσε ο πρόεδρος της Μοζαμβίκης, Ντάνιελ Τσάπο, αναφερόμενος στο έργο στο οποίο είναι επικεφαλής η Exxon, το οποίο μοιράζεται ορισμένες εγκαταστάσεις με την Total.
Βελτιωμένες συνθήκες ασφάλειας – Συνεχίζονται οι συνομιλίες για το κόστος
Η ασφάλεια έχει βελτιωθεί στο Κάμπο Ντελγκάντο, ιδιαίτερα με την ανάπτυξη στρατιωτών από τη Ρουάντα γύρω από το εργοτάξιο Αφούνγκι. Η ισλαμιστική εξέγερση, αν και εξασθενημένη, συνεχίζει να σιγοβράζει.
Με δυνατότητα παραγωγής 13 εκατομμυρίων μετρικών τόνων LNG ετησίως, το έργο αναμένεται να καταστήσει τη Μοζαμβίκη σημαντικό εξαγωγέα φυσικού αερίου και να μεταμορφώσει την οικονομία του φτωχού αφρικανικού κράτους όταν τεθεί σε λειτουργία. Ωστόσο, έχει πληγεί από προβλήματα ασφάλειας, χρηματοδότησης και ανθρωπίνων δικαιωμάτων που έχουν αποθαρρύνει πολύ ορισμένους επενδυτές.
Τον Οκτώβριο, η TotalEnergies έγραψε στον Τσάπο εκτιμώντας ότι το κόστος του έργου είχε αυξηθεί κατά 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια κατά τη διάρκεια των ετών κατά τα οποία ήταν σε αναστολή. Ανέφερε ότι η κοινοπραξία ήθελε η περίοδος ανάπτυξης και παραγωγής να παραταθεί κατά 10 χρόνια ως μερική αποζημίωση.
Ο Πρόεδρος Τσάπο δήλωσε την Πέμπτη ότι οι δύο πλευρές θα διαπραγματευτούν για να καταλήξουν σε συμφωνία σχετικά με το αναθεωρημένο κόστος μόλις ολοκληρωθεί ο έλεγχος.
«Αυτό που πρέπει να είναι σαφές είναι ότι οι διαπραγματεύσεις δεν εμποδίζουν την πρόοδο του έργου. Η επανεκκίνηση είναι μια πραγματικότητα», δήλωσε ο Τσάπο. «Αυτά τα μικρά ζητήματα θα επιλυθούν σύμφωνα με τις συμβάσεις μας και σύμφωνα με το κράτος δικαίου», δήλωσε ο Πουγιαννέ, προσθέτοντας ότι η Total είχε ήδη λάβει αυτόματη παράταση άδειας για να καλύψει την σχεδόν πενταετή καθυστέρηση στην κατασκευή.
Φόροι και κέρδη θα εισρεύσουν στα κρατικά ταμεία της Μοζαμβίκης
Η Total έχει ήδη εκπαιδεύσει περίπου 4.500 εργαζόμενους για να απασχοληθούν στο έργο, δήλωσε ο Πουγιαννέ, με 1.500 νέους εργαζόμενους να εκπαιδεύονται στην Πάλμα, κοντά στην τοποθεσία του έργου, σε ξυλουργικές εργασίες, ηλεκτρισμό και άλλα επαγγέλματα που απαιτούνται για την κατασκευή του εργοστασίου.
Ο Πρόεδρος Τσάπο δήλωσε ότι το έργο θα μπορούσε να αποφέρει έως και 35 δισεκατομμύρια δολάρια για τα κυβερνητικά ταμεία κατά τη διάρκεια ζωής του από φόρους, κέρδη πετρελαίου και άλλες εισφορές.
Η TotalEnergies κατέχει μερίδιο 26,5% στην κοινοπραξία LNG της Μοζαμβίκης. Η ιαπωνική Mitsui έχει το 20%, η ENH το 15%, και οι Bharat Petroleum, Oil India και ONGC Videsh 10% η καθεμία. Η PTTEP της Ταϊλάνδης κατέχει το υπόλοιπο 8,5%.