Έτσι, τα επίσημα τουρκικά στοιχεία δείχνουν ότι το εμπόριο μεταξύ Τουρκίας και Ισραήλ είναι μηδενικό από τον Ιούνιο του 2024, αφότου η Άγκυρα επέβαλε απαγόρευση εξαιτίας του πολέμου του Ισραήλ εναντίον της παλαιστινιακής ένοπλης ομάδας Χαμάς, μετά την επίθεση που δέχθηκε από την τελευταία στις 7 Οκτωβρίου 2023. Η Τουρκία δεν ελέγχει σε ποιους πωλείται το πετρέλαιο με προέλευση το Αζερμπαϊτζάν το οποίο διακινείται μέσω του αγωγού Μπακού-Τιφλίδα-Τσεϊχάν, ωστόσο τον Νοέμβριο του 2024 ισχυρίστηκε ότι οι εξαγωγείς που χρησιμοποιούν τον αγωγό Τσεϊχάν «σεβάστηκαν την απόφασή της να τερματίσει το εμπόριο με το Ισραήλ» και ότι το πετρέλαιο που φορτωνόταν από αυτόν δεν είχε προορισμό το Ισραήλ.
Ωστόσο, τα στοιχεία του Kpler δείχνουν ότι οι εισαγωγές αργού πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν από το Τσεϊχάν αυξήθηκαν κατά 31% σε ετήσια βάση, φτάνοντας στα 94.000 βαρέλια την ημέρα το 2025 - το υψηλότερο από το 2022 και διευρύνοντας το προβάδισμά του Μπακού έναντι της Μόσχας, του δεύτερου μεγαλύτερου προμηθευτή του Ισραήλ.
Τα στοιχεία αυτά αποτελούν το πιο πρόσφατο παράδειγμα της συνέχισης του εμπορίου του Ισραήλ με επιχειρήσεις σε χώρες όπου οι κυβερνήσεις καταδικάζουν φραστικά τις ενέργειές του στη Γάζα. Παρομοίως, η Νότια Αφρική, η οποία έχει κατηγορήσει το Ισραήλ για γενοκτονία στο Διεθνές Ποινικό Δικαστήριο, ήταν ο κορυφαίος προμηθευτής άνθρακα το 2025.
Από την πλευρά του, το Υπουργείο Ενέργειας και Υποδομών του Ισραήλ δήλωσε ότι δεν σχολιάζει τις πηγές των εισαγωγών πετρελαίου. Η κυβέρνηση της χώρας είχε ισχυριστεί παλαιότερα ότι η Τουρκία, με την εμπορική απαγόρευση που είχε κηρύξει, αγνοούσε τις διεθνείς συμφωνίες.
Τα πλοία απενεργοποιούν τους ιχνηλάτες
Τα πλοία που αναχωρούν από το Τσεϊχάν για να παραδώσουν πετρέλαιο στο Ισραήλ συνήθως απενεργοποιούν τους ιχνηλάτες τους και δηλώνουν άλλους προορισμούς στις ναυτιλιακές αρχές, λένε οι αναλυτές της Kpler και της Vortexa, με αποτέλεσμα οι αποστολές να μην καταγράφονται επίσημα. «Το πλοίο συνήθως θα δώσει σήμα στα ανοιχτά της περιοχής Αιγύπτου/Κύπρου και θα εκφορτώνει στο Ισραήλ», ανέφερε η Vortexa, επικαλούμενη την περίπτωση του δεξαμενόπλοιου Aframax Valfoglia, το οποίο φόρτωσε στο Τσεϊχάν και εκφόρτωσε 680.000 βαρέλια αργού πετρελαίου ελαφρού πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν στο Ισραήλ στις 7 Ιανουαρίου.
Ένα άλλο πλοίο, το δεξαμενόπλοιο Suezmax Kimolos, φόρτωσε αργό πετρέλαιο από το Αζερμπαϊτζάν στο Τσεϊχάν στις 31 Δεκεμβρίου και απενεργοποίησε το σύστημα αυτόματης αναγνώρισης μεταξύ 1ης και 5ης Ιανουαρίου, σύμφωνα με τα στοιχεία της LSEG. Τα στοιχεία της Kpler δείχνουν ότι εκφόρτωσε στις 4 Ιανουαρίου στο λιμάνι Ασκελόν του Ισραήλ.
Το υπουργείο Ενέργειας της Τουρκίας, απαντώντας σε ερωτήματα, αναφέρθηκε σε μια δήλωση του 2024 που ανέφερε ότι ο κρατικός φορέας εκμετάλλευσης αγωγών BOTAS δεν συμμετείχε στην πώληση πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν.
Το αργό πετρέλαιο του Αζερμπαϊτζάν αντιπροσώπευε το 46,4% των ισραηλινών εισαγωγών πετρελαίου πέρυσι, το υψηλότερο μερίδιο αυτή τη δεκαετία και πολύ πάνω από τη Ρωσία με περίπου 28%, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler. Οι εισαγωγές από τη Νιγηρία υπερδιπλασιάστηκαν το 2025, αλλά οι προμήθειες από τη Βραζιλία, τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό και τη Δημοκρατία του Κονγκό - οι οποίες μαζί αποτελούσαν περισσότερο από 10% το 2024 - μειώθηκαν στο μηδέν, σύμφωνα με την Kpler και την Vortexa.