Η ακριβής εκτίμηση του διαθέσιμου χρόνου της αυτονομίας του οχήματος μπορεί αποτελεσματικά να επιλύσει αυτό το πρόβλημα.
Ωστόσο, σε ρεαλιστικές συνθήκες οδήγησης, παράγοντες, όπως, η οδηγική συμπεριφορά, η θερμοκρασία του περιβάλλοντος, αλλά και ο χρόνος χρήσης της μπαταρίας του οχήματος, αποτελούν σημαντικές προκλήσεις για την ακριβή εκτίμηση του χρόνου της διαθέσιμης αυτονομίας του οχήματος.
Προκειμένου οι οδηγοί των ηλεκτροκίνητων οχημάτων να έχουν περισσότερη εμπιστοσύνη στη διαθέσιμη αυτονομία των οχημάτων τους, οι ερευνητές από το ινστιτούτο, Dalian Institute of Chemical Physics (DICP), αλλά κι από την Κινεζική Ακαδημία Επιστημών έχουν καταρτίσει μία μέθοδο για τον υπολογισμό της ενεργειακής κατανάλωσης, αλλά και την πραγματική απόδοση της μπαταρίας του οχήματος επί τη βάσει πραγματικών δεδομένων λειτουργίας, σύμφωνα με ένα επιστημονικό άρθρο που δημοσιεύτηκε στην επιστημονική επιθεώρηση Applied Energy.