Η HMM αναφέρει ότι αρχικά θα αναπτύξει λύσεις αυτόνομης πλοήγησης σε 40 από τα πλοία της. Έχει επίσης συνάψει συμφωνία με την Avikus και την HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering για κοινή ερευνητική και τεχνική συνεργασία με σκοπό την περαιτέρω προώθηση της αυτόνομης πλοήγησης.
Η Avikus αναφέρει ότι γίνεται η πρώτη εταιρεία στον κλάδο που ξεπερνά τις συμφωνίες για 100 μονάδες που θα προμηθεύονται σε μεγάλης κλίμακας εμπορικά πλοία. Η πρώτη τεχνολογία εγκαθίσταται κυρίως μέσω αναβαθμίσεων, αν και προβλέπουν την ενσωμάτωσή της σε νέες κατασκευές.
«Αυτή η σύμβαση-ορόσημο με την HMM σηματοδοτεί μια οριστική μετατόπιση καθώς η αυτόνομη πλοήγηση μετακινείται από την τεχνική επικύρωση στην εποχή της εμπορευματοποίησης μεγάλης κλίμακας», δήλωσε ο Jay H. Kang, Διευθύνων Σύμβουλος της Avikus. «Ξεπερνώντας το ορόσημο των 100 πλοίων μέσω αυτής της εμβαθυνόμενης συνεργασίας με την HMM, δεν επιδεικνύουμε απλώς μια τεχνολογία. Παρέχουμε ένα αποδεδειγμένο εμπορικό πρότυπο που ενισχύει την οικονομική και επιχειρησιακή ανταγωνιστικότητα του παγκόσμιου στόλου».
Η εταιρεία τονίζει ότι η τεχνολογία της είναι αυτοματοποίηση Επιπέδου 2, σε αντίθεση με τα υπάρχοντα συστήματα υποστήριξης πλοήγησης, τα οποία επικεντρώνονται στην αναγνώριση και την κρίση. Η τεχνολογία Avikus βασίζεται στην Τεχνητή Νοημοσύνη για τον πλήρη έλεγχο της πλοήγησης του σκάφους.
Αναφέρουν ότι το σύστημα ορίζει βέλτιστες διαδρομές και πλοηγείται χωρίς την παρέμβαση του πληρώματος. Στο πλαίσιο αυτού, διατηρεί τη βέλτιστη ταχύτητα για μεγιστοποίηση της εξοικονόμησης καυσίμων και της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας. Το στοιχείο τεχνητής νοημοσύνης παρέχει επίγνωση της κατάστασης σε πραγματικό χρόνο.
Ο κλάδος συνεχίζει να στρέφεται στην τεχνολογία που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη για την αντιμετώπιση προκλήσεων που κυμαίνονται από την έλλειψη πληρώματος ή τα προβλήματα κόπωσης και άλλα, τα οποία μειώνουν την αποτελεσματικότητα και την κρίση του πληρώματος σε δύσκολες καταστάσεις.
Η τεχνολογία εξελίσσεται ραγδαία, με πολλά πλοία να βρίσκονται ήδη σε δοκιμές και να κινούνται προς την αποδοχή τους από τις ταξικές ενώσεις. Ταυτόχρονα, η βιομηχανία προσβλέπει στις ταξικές ενώσεις και στον ΙΜΟ για τη θέσπιση της κανονιστικής δομής για την ενσωμάτωση της αυτόνομης πλοήγησης σε όλους τους τομείς της ναυτιλίας.