Στα τέλη Νοεμβρίου, οι αναλυτές προέβλεπαν μια άλλη μείωση των εισαγωγών LNG για τον συγκεκριμένο μήνα, αλλά τα πραγματικά στοιχεία εξέπληξαν, καταγράφοντας ετήσια αύξηση 13,6% σε 6,94 εκατομμύρια τόνους, σύμφωνα με τα τελωνειακά στοιχεία που δημοσιεύθηκαν νωρίτερα αυτό το μήνα. Η αύξηση αυτή ακολούθησε 12 συνεχόμενους μήνες μείωσης των εισαγωγών. Μόνο οι εισαγωγές ΥΦΑ από τη Ρωσία αυξήθηκαν στο ιστορικό υψηλό των 1,6 εκατομμυρίων τόνων, διπλασιάζοντας το επίπεδο του Οκτωβρίου, παρά τις προβλέψεις για μείωση και αυτών των εισαγωγών.
Πέρσι, η Κίνα σημείωσε αύξηση στις εισαγωγές ΥΦΑ και αερίου μέσω αγωγών, καθώς προσπαθούσε να θωρακίσει τα αποθέματά της. Μόνο κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι συνολικές εισαγωγές φυσικού αερίου σημείωσαν ετήσια αύξηση 14,3%, φθάνοντας τα 64,65 εκατομμύρια τόνους. Μετά την επίτευξη της πληρότητας, οι εισαγωγές του καυσίμου μειώθηκαν, καθώς οι εγκαταστάσεις ήταν γεμάτες.
Αντιθέτως, η ζήτηση για LNG έχει μειωθεί σημαντικά φέτος, καθώς η παραγωγή φυσικού αερίου στην Κίνα συνέχισε να αυξάνεται, σύμφωνα με τα σχέδια για την ενίσχυση της εξάρτησης από την εγχώρια προμήθεια ενεργειακών πρώτων υλών. Η εγχώρια παραγωγή έφτασε σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, με αποτέλεσμα οι εισαγωγές να φτάσουν στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων έξι ετών, σημειώνοντας μείωση 19% σε σχέση με το πρώτο επτάμηνο του 2025. Από τότε, η μείωση συνεχίστηκε, οδηγώντας τους αναλυτές να προβλέψουν μείωση των εισαγωγών καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.
Παρά την αύξηση των εισαγωγών LNG στο τέλος του έτους, ωστόσο, το ετήσιο σύνολο για το 2025 αναμένεται να είναι χαμηλότερο από το σύνολο για το 2024. Η μείωση πιθανότατα θα κινείται κοντά στο 12%, με περαιτέρω πτώση των εισαγωγών να προβλέπεται για το 2026, σε ποσοστό 9%.