Επίσης, αναζητά εταιρείες για την κατασκευή, χρηματοδότηση, και λειτουργία νέων αγωγών που θα συνδέουν το λιμάνι με τις κύριες βιομηχανικές περιοχές.
Το Μαρόκο στοχεύει να καταστεί σημαντικός παράγοντας στις εισαγωγές ΥΦΑ, με την κυβέρνηση να σχεδιάζει να δαπανήσει 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια για να αυξήσει την κατανάλωση φυσικού αερίου από 1,2 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα σε 12 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα έως το 2030. Τα νέα έργα θα συμβάλουν στην αντιμετώπιση της απώλειας των αλγερινών προμηθειών το 2021 μετά από μια διπλωματική διαμάχη, ενώ το φυσικό αέριο αποτελεί σημαντικό μεταβατικό καύσιμο για τις βιομηχανίες που εξάγουν προϊόντα στην Ευρώπη.
Το Υπουργείο Ενεργειακής Μετάβασης και Βιώσιμης Ανάπτυξης εκτίμησε ότι το FSRU θα κοστίσει περίπου 273 εκατομμύρια δολάρια, ενώ οι νέοι αγωγοί θα απαιτήσουν επενδύσεις ύψους 681 εκατομμυρίων δολαρίων. Οι αγωγοί αυτοί θα συνδεθούν με τον υφιστάμενο Maghreb-Europe, μέσω του οποίου το Μαρόκο εισάγει φυσικό αέριο από την Ευρώπη, καθώς τα έργα θα αποτελέσουν επίσης τη ραχοκοκαλιά ενός δικτύου φυσικού αερίου που μπορεί μια μέρα να μεταφέρει πράσινο υδρογόνο τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.
Τα σχέδια της χώρας για το φυσικό αέριο περιλαμβάνουν δαπάνες 1,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για υποδομές εισαγωγής ΥΦΑ, προκειμένου να αντικατασταθούν πιο ρυπογόνα καύσιμα όπως το μαζούτ και ο άνθρακας στον βιομηχανικό τομέα, καθώς και επενδύσεις 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύση φυσικού αερίου, οι οποίοι θα τριπλασιάσουν την ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από φυσικό αέριο.
Το Μαρόκο σχεδιάζει να απανθρακοποιήσει σταδιακά την οικονομία του έως το 2050 μεταξύ άλλων με την επέκταση της παραγωγής ηλιακής και αιολικής ενέργειας, καθώς και των εγκαταστάσεων αποθήκευσης μπαταριών. Οι αρχές αναμένουν επενδύσεις ύψους περίπου 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την προσθήκη 12,5 GW πράσινης ενέργειας μεταξύ 2025 και 2030, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 80% της συνολικής νέας εγκατεστημένης ισχύος κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.
«Το φυσικό αέριο θα διαδραματίσει περιορισμένο ρόλο στην αντικατάσταση του άνθρακα, καθώς η προγραμματισμένη επέκταση των ΑΠΕ θα αντιπροσωπεύει ένα πολύ μεγαλύτερο ποσοστό της νέας δυναμικότητας», δήλωσε ο Rachid Ennassiri, διευθυντής της Imal Initiative for Climate and Development.
Οι προσφορές για τον διαγωνισμό FSRU θα ανοίξουν στις αρχές Φεβρουαρίου και οι προκριθέντες υποψήφιοι για τους νέους αγωγούς θα ανακοινωθούν περίπου την ίδια περίοδο.