• Στη γραμμή Λιανοκλάδι – Λάρισα σε κυκλοφορία δόθηκε την Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου η γραμμή ανόδου στο τμήμα Παλαιοφάρσαλος – Λάρισα και μέσα στην επόμενη εβδομάδα θα δοθεί και η γραμμή ανόδου στο τμήμα Λιανοκλάδι – Δομοκός. Η γραμμή ανόδου αποτελεί προϋπόθεση για την πλήρη αποκατάσταση της κυκλοφορίας στο σύνολο του παραπάνω τμήματος. Παράλληλα συνεχίζονται οι εργασίες στον υποσταθμό Παλαιοφαρσάλου, ο οποίος έχει υποστεί σοβαρότατες ζημιές, με αποτέλεσμα να μη λειτουργεί η ηλεκτροκίνηση. Με την πρόοδο των εργασιών θα μειώνεται και ανάλογα ο χρόνος καθυστέρησης του δρομολογίου μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης.
• Στο τμήμα Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα, το οποίο είναι εκτός λειτουργίας και έχει υποστεί σοβαρές ζημιές τμηματικά σε 2,5 χλμ. γραμμής ολοκληρώθηκαν οι σχετικές μελέτες και σήμερα ξεκινούν οι εργασίες αποκατάστασης. Η γραμμή Παλαιοφάρσαλος – Καρδίτσα αποκαταστάθηκε ήδη και το τμήμα Καρδίτσα – Καλαμπάκα θα έχει ολοκληρωθεί έως το Σάββατο 31 Οκτωβρίου, οπότε θα υπάρξει και πλήρης επαναλειτουργία της γραμμής.
• Σοβαρά προβλήματα παρατηρούνται σε τμήματα των τοπικών γραμμών Τιθορέα – Λιανοκλάδι και Λιανοκλάδι – Στυλίδα. Οι μελέτες ολοκληρώνονται και ξεκινούν άμεσα οι εργασίες αποκατάστασης με στόχο την άμεση επαναλειτουργία.
Σηματοδότηση
Στο μεταξύ, έχει ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση για τη λειτουργία της σηματοδότησης στο τμήμα Κιάτο – Αίγιο από την ΕΡΓΟΣΕ.
Σύμφωνα με πληροφορίες η σιδηροδρομική γραμμή που λειτούργησε στις αρχές Ιουλίου είναι πλέον έτοιμη να αναβαθμιστεί με τη σηματοδότηση που θα βελτιώσει γεωμετρικά τόσο την εμπειρία του ταξιδιού για τους επιβάτες αλλά κυρίως θα συμβάλει στην ασφαλή οδήγηση των τρένων από τους μηχανοδηγούς.