Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΙΜΟ, θα γίνει μια νέα μελέτη στην οποία θα εκτιμηθούν τα πιθανά «κέρδη» για το περιβάλλον, αλλά και τα κόστη που θα προκύψουν από τον πιθανό χαρακτηρισμό της Μεσογείου σε Περιοχή Ελέγχου Εκπομπών (ECA).
Εάν αυτό αποφασιστεί τα πλοία που θα πλέουν στην περιοχή μας θα πρέπει να χρησιμοποιούν καύσιμα τα οποία θα έχουν περιεκτικότητα σε θείο μόλις 0,1%. Σημειώνεται ότι με τους νέους κανονισμούς του ΙΜΟ από το 2020 τα πλέοντα πλοία πρέπει να χρησιμοποιούν καύσιμα με περιεκτικότητα σε θείο έως 0,5% έναντι 3,5% που είναι σήμερα.
Σημειώνεται ότι σήμερα υπάρχουν τέσσερις Περιοχές Ελέγχου Εκπομπών (ECAs) στον κόσμο. Είναι η Βαλτική Θάλασσα, η Βόρεια Θάλασσα, η NAECA (η Περιοχή Ελέγχου Εκπομπών της Βορείου Αμερικής ) και η USCaribbeanECA, η οποία περιλαμβάνει κυρίως την αμερικανική ακτή της Καραϊβικής Θάλασσας.
Το REMPEC
Το περιφερειακό Κέντρο Καταπολέμησης της Ρύπανσης της Μεσογείου Θαλάσσης (REMPEC) του ΙΜΟ θα συντονίσει τόσο την τεχνική μελέτη, όσο και τη μελέτη σκοπιμότητας από τις οποίες θα αναδειχθούν οι δυνατότητες χαρακτηρισμού της Μεσογείου ή τμημάτων αυτής ως περιοχή ECA.
Προκειμένου να προχωρήσει το έργο, το REMPEC υπέγραψε συμφωνία με μία κοινοπραξία υπό την ηγεσία της Energy & Environmental Research Associates για την εκπόνηση της μελέτης, η οποία θα ολοκληρωθεί την άνοιξη του 2019.
Η χρηματοδότηση της μελέτης, η οποία θα παρουσιαστεί στην Επιτροπή για την Προστασία του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC) του ΙΜΟ, προέρχεται από το Μεσογειακό Ταμείο Αρωγής, το Ολοκληρωμένο Πρόγραμμα Τεχνικής Συνεργασίας του ΙΜΟ και από την εθελοντική συνεισφορά της κυβέρνησης της Ιταλίας.